Der neue Fox Nude Dämpfer in dritter Generation bietet die DPS Dämpfung der aktuellen Fox Dämpfer sowie die EVOL Air Luftkammer mit erhöhtem Volumen für eine linearere Kennlinie
Mehr Fotos im Album "Scott Genius Plus / Genius LT Plus":
Die Reifen an meinem Test-Bike sind tubeless aufgebaut, was mit den von DT gefertigten, 40 mm breiten Syncros Felgen kein Problem darstellt
1x11 mit angepasster Kettenlinie
Am Test-Bike ist noch die breite Fox 34 montiert, in der Serie kommt die schlankere 29" Version zum Einsatz, die für Reifen bis 2,8" Breite (27,5") freigegeben ist
In der neuen Fox 34 steckt die komplett überarbeitete FIT4 Kartusche, die wir bereits im Rahmen des RAD-Testprogramms hatten fahren können
Der neue Fox Nude Dämpfer in dritter Generation bietet die DPS Dämpfung der aktuellen Fox Dämpfer sowie die EVOL Air Luftkammer mit erhöhtem Volumen für eine linearere Kennlinie
Fingerfertigkeiten sind gefragt: unten der TwinLoc Hebel, oben die Fernbedienung für die Reverb
Am Hinterbau stehen so zwischen 130 - 90 und 0 mm Federweg zur Verfügung
OUT
Kleiner Kabelsalat an der Front, dem über saubere Leitungsführungen entgegen gewirkt wird
Das Genius ist optimiert für 1x11-Antriebe, kann jedoch auch mit einem Umwerfer und 2x10 gefahren werden

Der neue Fox Nude Dämpfer in dritter Generation bietet die DPS Dämpfung der aktuellen Fox Dämpfer sowie die EVOL Air Luftkammer mit erhöhtem Volumen für eine linearere Kennlinie im Album Scott Genius Plus / Genius LT Plus

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Tobias
18.06.2015, 11:47
15.06.2015, 17:37
1467
0
2015 - Test und Technik der neusten Produkte
Scott Genius Plus / Genius LT Plus
Canon EOS 7D
1/400 s ƒ/6.3 85 mm ISO 500

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