Foto: Steview-Smith-275-dh-devinci

Steview-Smith-275-dh-devinci im Album Downhill-/Freeride-Bikes

#1 Obstbrot (06.06.2014, 19:30)

hmm....ich beobachte, dass immer mehr firmen mit einem ziemlich starken "knick" im unterrohr arbeiten. Woran liegt das, 650b?

#2 frostydragon (06.06.2014, 19:38)

in den meisten fällen um platz für den dämpfer zu machen ohne das unterrohr zu tunneln

#3 leobiker16 (06.06.2014, 19:39)

Nix weiter als n teureres Pulse... schade, da der aktuelle Devinci Rahmen doch wirklich ein Kunstwerk ist.

#4 rsicur (27.06.2014, 11:25)

ich hab mal gelesen das an dem rahmen in sachen design noch gearbeitet wird...

#5 klana_radikala (24.07.2014, 10:48)

da hat jemand ahnung, n teureres pulse XD

das devinci ähnelt dem nukeproof weder optisch noch technisch

#6 Free_Rider94 (26.08.2014, 19:28)

Warum ist da nur hinten das Doppelkammersystem verbaut und nicht auch noch vorne?

#7 Shift87 (26.08.2014, 19:34)

Gute Frage!! vllt weil man sich idR hinten definitiv schneller ne Platten fährt als vorn und sie es deshalb als überflüssig angesehn haben?

würd ich mal tippen aber gut erkannt

#8 klana_radikala (27.08.2014, 18:27)

das system soll es ja auch ermöglichen viel geringeren druck zu fahren, was die anwendung nur hinten wiederum sinnlos machen würde

#9 IJanik (27.08.2014, 18:54)

naja , grip schadet an beiden nicht

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Shift87

06.06.2014, 19:16

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