Preislich auf dem besten Weg in Richtung Specialized? Marktangepasste Preise? Sorry, aber wo bekommt man sonst ein Carbon-Enduro ab 3300€? Auch die 4000€ vom Top-Modell sind angesichts der Ausstattung fast ein Schnäppchen. Da zahlst du bei Specialized gerne das doppelte.
ist doch super marketing.. erstmal Kunden schaffen durch günstige preise.. dadurch auch gleich Marktpräsenz.. man sieht die Räder öfters.. und dann langsam auf angemessenes Niveau hochziehen den Preis..
Das sind keine marktangepassten Preise. Schau Dir mal die Ausstattung an. Das ist eine Kampfansage. Krass, daß sich sowas noch rechnet, die müssen die Teile ja auch einkaufen.
ich weiß ja nicht was ihr so verdient aber ich finds auch ziemlich teuer, carbon hin oder her. schade, schauen wirklich gut aus, alu hätte es für mich aber auch getan...
ist für ein carbon rad in der ausstattung echt günstig.
UND yt hat ein bike gebaut, das mir gefällt!
naja, die teile einkaufen: schaumal wieviele nicht SRAM teile du in der produktpalette findest. bis auf die top/ltd modelle alles komplett SRAM -> da werden sie mal sicher keinen hohen preis zahlen!
Dann rechne mal die Einzelteile zusammen. Hier geht es nicht um den Verdienst, sondern um die Angemessenheit des Preises, und der ist mehr als angemessen. Ob sich das einer leisten kann oder will, steht doch gar nicht zur Debatte.
Ich find den Preis vollkommen in Ordnung! Guckt doch allein mal was das Specialized Enduro Expert Evo kostet: 4.500-5000 €. Scheiss Lack, nix Carbon. Ich kenn den EK von meinem Versenderbike, Einzelkomponenten zusammenrechnen kann man sich sparen - Die Hersteller zahlen vielleicht ein Drittel.
Ist das euer ernst? Der speci enduro carbonrahmen hat einen listenpreis von 3200 euro, ein bronson carbon um die 3000 euro, ein yeti 66c um die 3100 euro.
Hier bekommt man ein komplettbike fuer 4000euro mit absoluter high end ausstattung und da meinen manche tatsaechlich das sei ueberzogen???
@Ti-Max: YT arbeitet halt immer an der Grenze zu dem, was für sie selbst noch ökonomisch sinnvoll ist. Die hochwertigen Teile bekommen die auch nicht soooo günstig hintergeschmissen. Das ist wie bei dem Ltd DH Bike, da würde sich jeder BWLer mit Grauen abwenden.
Jetzt werden wieder viele aufjaulen, dass das ja nicht so stimmt. Und das YT das nur so macht, damit auch junge Leute hochwertige Räder fahren können.
Sicher sind 4000€ für viele immer noch eine Stange Geld, aber wenn man sich vor Augen führt was man hier im Gegenzug dafür bekommt, dann relativiert sich der Preis ganz schnell. Erst recht wenn man sich anschaut was man bei der Konkurrenz dafür bekommt. Ich finde die Preise für das Gebotene sehr günstig.
ich finds absolut klasse!
Wenn YT damit nicht nur die Strategie verfolgt sich ne treue Käuferschaft aufzubauen bevor sie so teuer werden wie jede andere MTB Firma, sondern dahinter eine Philosophie steckt, find ichs absolut super und unterstützenswert!
Ich werd mir das Ding holen, das ist nicht nur ein geiles Bike sondern ein Statement gegen die größenwahnsinnigen Firmen die auch Grenzen ausloten...leider nur am falschen Ende und jedes Jahr aufs Neue...
@ San Andreas: Ja, die Vermutung habe ich auch, und ich denke auch nicht, daß YT eine entsprechende Einkaufsmacht besitzt. Aber für den Kunden definitiv ein heißes Angebot. Kenne ja auch den ein oder anderen, der ein YT nur wegen der Teile gekauft hat und den Rahmen anschließend verkloppte
ist das tretlager nicht ein wenig hoch?
bei anderen 650b rahmen liegt das tretlager doch unter den beiden radachsen und macht deshalb den unterschied zu einem 26" rahmen aus
Denk ich auch, 350mm ist bei 160mm Federweg eigentlich ziemlich ideal. Tiefer ist dann wiederum nervig, da man eher aufsetzt und das nervt beim Endurofahren gewaltig.
Klar, das ist schon ein Traumbike. Ich finde es auch nicht so gut, das sie Cam Zink mit ins Boot geholt haben. Das kostet die halt schon richtig viel, was letztendlich natürlich der Endkunde bezahlt. Aber auch Canyon verlangt für den Carbonrahmen fast 1000€ mehr (Nerve Al und Nerve CF). Und bei dem Comp 2 hat man schon eine deutlich bessere Ausstattung als beim 900€ günstigeren Wicked Comp. Fazit: Carbon ist halt teuer und das lassen sich auch andere Marken gut bezahlen!
Ich hatte noch ein anfangs yt gutes rad guter preis mittlerweile sind es normale ráder mit marktangepasten preisen
und die Farbkonzepte stimmen auch jetzt
UND yt hat ein bike gebaut, das mir gefällt!
naja, die teile einkaufen: schaumal wieviele nicht SRAM teile du in der produktpalette findest. bis auf die top/ltd modelle alles komplett SRAM -> da werden sie mal sicher keinen hohen preis zahlen!
Hier bekommt man ein komplettbike fuer 4000euro mit absoluter high end ausstattung und da meinen manche tatsaechlich das sei ueberzogen???
@Ti-Max: YT arbeitet halt immer an der Grenze zu dem, was für sie selbst noch ökonomisch sinnvoll ist. Die hochwertigen Teile bekommen die auch nicht soooo günstig hintergeschmissen. Das ist wie bei dem Ltd DH Bike, da würde sich jeder BWLer mit Grauen abwenden.
Jetzt werden wieder viele aufjaulen, dass das ja nicht so stimmt. Und das YT das nur so macht, damit auch junge Leute hochwertige Räder fahren können.
Wenn YT damit nicht nur die Strategie verfolgt sich ne treue Käuferschaft aufzubauen bevor sie so teuer werden wie jede andere MTB Firma, sondern dahinter eine Philosophie steckt, find ichs absolut super und unterstützenswert!
Ich werd mir das Ding holen, das ist nicht nur ein geiles Bike sondern ein Statement gegen die größenwahnsinnigen Firmen die auch Grenzen ausloten...leider nur am falschen Ende und jedes Jahr aufs Neue...
bei anderen 650b rahmen liegt das tretlager doch unter den beiden radachsen und macht deshalb den unterschied zu einem 26" rahmen aus
... es steht was neues an in diesem jahr. ob ich also die ehekrise in kauf nehme ...