Foto Jens Staudt Fox 40 Float RC2 People - 0215 im Album Fox 40 Float RC2 und DHX RC4

warum lässt fox bei der steckachsenklemmung nicht mehr luft zwischendrin? man hat dabei ja gar keine toleranzen wegen dem drehmoment...!

vllt gehen sie damit auf die dummheit von monteuren ein. wenn von vornherein nich viel luft is, kann man das ganze nich ganz so heftig andübeln...

ja, und wenn die achse immer noch nicht hält, dreht man noch mehr zu und zack! angebrochen!

http://www.pinkbike.com/photo/5757619/

die schrauben brauchen aber nich viel drehmoment. die radiale fixierung dient nich zur vollständigen fixierung der achse. wenn die achse nich hält muss man von außen besser klemmen. diese stelle sichert ja eigentich nur gegen verdrehen, was nich wirklich tragisch is. und was ich damit sagen will is, wenn da mehr luft wäre und man es fester anziehen würde, dann würde eben nich der quergewindebolzen das material zerstören sondern die vordere seite würde brechen... dass das teil an der stelle gerissen is liegt nich daran dass wenig luft zwischen den flächen is sondern daran dass jemand die schrauben mit gewalt angezogen hat und ausserdem über dem bolzen nich viel material is. wenn ich das richtig sehe is das ganze hier aber ohnehin mit gewindeeinsätzen und nich mit quergewindebolzen gelöst

und wenn die toleranzen so gross sind dass du da eventuell noch luft hast, weil der spalt sicher nen mm groß is, dann würd ich mir ernsthaft gedanken über die fertigung machen, sone achse sollte eigentlich ne recht enge passung haben, sodass sich der spalt sogut wie garnich schliessen darf

versteh schon, dass da bei der alten fox mit innenliegendem querbolzen (als mutter) nicht viel fleisch dran war und womöglich zu viel kraft zum bruch geführt hat. jedoch kenn ich das von meiner alte manitou travis. dort war das problem, dass die fertigungstoleranzen bei der achse so mieserabel war, dass ich die achse überhaupt nicht klemmen konnte und dabei die beiden seiten sich schon berührt hatten. folglich kann es passieren, wenn man natürlich richtig fest anzieht, dass die beiden "backen" sich am äussersten punkt (ganz vorne) berühren sowie anstehen und dass nachher auf flucht der bohrung für die beiden schrauben das material nachgibt...

ja okay bei manitou is das problem aber bekannt. zumal bei der hexlock achse ja leider die radiale klemmung auch das axiale verrutschen verhindert. aber bei fox wird ja radial UND axial geklemmt. da is das kein problem. es darf eigentlich nich passieren dass man ganz fest anziehen muss. aber das hat wie schon erwähnt nichts mit dem spalt zu tun, egal wie gross derspalt is sollte man eigentlich immer nur so fest anziehen dass die flächen ca parallel sind. alles andere bedeutet nur enorme last auf dem material und das hält es egal wie gross der luftspalt is nunmal nich aus