Ein richtiges Problem gibt es nicht. Zu sehen ist einfach die Dämpferaufnahme wie sie bei Specialized Enduro und Stumpjumper verbaut ist. Dort wo bei anderen Dämpfern das hintere Dämpferauge ist hat mam bei Specialized eine gefräste Vierkantaufnahme an die von hinten eine Dämpfergabel geschraubt wird, diese wird dann mit dem Rahmen verschraubt. Da macht es leider ohne selbst Hand anzulegen unmöglich andere Dämpfer aks die Seriendämpfer zu fahren.
Also im Enduro hätte ich sowieso einen Double Barrel verbaut. Die sind auch so zu bekommen weil sie eben auch von Specialized so geliefert werden, übrigens auch bei Cosmicsports auf Lager. Anders ist es beim Stumpjumper, da gibt es offiziell nur den Fox RP23 und den würde ich gerne tauschen, entweder gegen einen Rocky Shox Monarch Plus, wird auch von Teamfahren so gefahren, oder wenn es platztechnisch ausgeht einen Double Barrel Air. Aber da muss man mal sehen ob und wie sich das umsetzen lässt. Sind offenbar auch schon andere daran gescheitert, aber weis auch jemanden der es geschafft hat einen Monarch zu verbauen
Wie wär es denn mit den Dämpferzangen ausm Enduro? Da muss man bis Baujahr 2012 "nur" eine Nut ins Dämpferauge fräsen, dann passt er in die Zange. Evtl. passt die Zange aus dem Enduro einigermaßen ins Stumpi?
Einen normalen Monarch so abzuändern, das er diese Vierkantaufnahme hat wird fast unmöglich sein.
Über diese "einfache" Möglichkeit hab ich noch garnicht nachgedacht
Den Dämpfer anzupassen würde eben fräsarbeit bedeuten, wobei auch fraglich ist ob da überhaupt genug Material vorhanden ist...
Man kann für den Stumpi die Kolbenstange vom normalen Monarch in den Monarch Plus einbauen. Dafür braucht man aber auch ein anderes Spenderbike von Speci.
Anders kommt man da nicht ran.
Gegen was für einen hättest du denn den Dämpfer tauschen wollen?
Einen normalen Monarch so abzuändern, das er diese Vierkantaufnahme hat wird fast unmöglich sein.
Den Dämpfer anzupassen würde eben fräsarbeit bedeuten, wobei auch fraglich ist ob da überhaupt genug Material vorhanden ist...
Anders kommt man da nicht ran.
So wurde das hier gemacht:
http://fstatic0.mtb-news.de/f/4n/fz/4nfzzrn8xm38/large_20130122_182927.jpg?0
Ist ja ein bekanntes Problem, hat sich da noch keiner von den Fräserbuam dran versucht?