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#1 frostydragon (19.04.2012, 12:53)

sieht den corsair hinterbauten recht ähnlich vom aufbau her, erscheint mir aber irgendwie unnötig kompliziert, insbesondere was die fertigung vom tretlager/sitzrohr bereich angeht

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#2 mad_homer (19.04.2012, 13:20)

Bereich um Tretlager als Stamping / Tiefgezogenes Blech auslegen und dann zusammenschweissen.

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#3 benzinkanister (19.04.2012, 16:42)

ist ja im prinzip ein eingelenker mit ziemlich hohem drehpunkt oder? optisch gefällts mir zumindest.

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#4 mad_homer (19.04.2012, 17:15)

hoher Drehpunkt --> Näherungsweise Parallelität zwischen Gabel Gleitrichtung und Raderhebungskurve --> Sehr gute Fahrstabilität (geringe Radstandsverkürzung) Ausserdem sehr gutes Ansprechen da die Raderhebung mit der Stoßrichtung erfolgt und nicht entgegen (wie teilweise bei anderen Design mit tieferem Drehpunkt) zentraler Schwerpunkt einziges Problem; Packagemäßig wird das mit nem Umwerfer vorne eng

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#5 Tobias (21.04.2012, 11:18)

directmount,... sollte gehen :)

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#6 mad_homer (21.04.2012, 19:49)

ich dachte eher an den Bereich in dem der Umwerfer schwingen muss... Da ich selber ein Voltage FR mit 1x9 durchs Bergische um Köln bewege lege ich nicht soo viel Wert auf den Umwerfer. Hier komme ich überall hoch und wenns gar nicht geht dann wird halt geschoben (ist aber sehr selten)


	mad_homer
	19.04.2012, 12:51
	19.04.2012, 12:15
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