Wie gesagt relativ sinnfrei.
Zudem ist die Kennlinie des unteren Dämpfers mehr als schlecht.
Gewicht ist ein Nachteil, abstimmungstechnischer Nachteil, spezielle Bauteile erforderlich, mMn schlechte Optik.
Innovativ ist leider ein zu oft missbrauchtes Wort des Marketings.
Alles was nicht technische Rafinessen bietet aber "anders" ist wird dann mal schnell INNOVATIV!
Arbeite 2 Dämpfer parallel nicht effektiver als einer? Die Belastung beider Dämpfer wäre doch geringer als wenn einer alleine das Gehüpfe mitmachen muss oder wie?
Mal abgesehen vom Gewicht!
mehr reibung im system -> schlechteres ansprechen!
ausserdem kannst du nie 2 dämpfer mit den exakt gleichen eigenschaften (öl etc) bekommen, dann ist es immer ungleich