na guck doch mal... der drehpunkt vom hinterbau und der drehpunkt von der umlenkung... du hast da 2 riesen radien, die sich nur geringfügig unterscheiden... da macht dein hinterrad n riesen weg nach oben und am dämpfer passiert fast nix
Du müsstetst den Drehpunkt der Druckstrebe weiter unten (unter der Dämpferbefestigung bei der Wippe)setzen.. oder den hinteren Drehpunkt der Druckstrebe weiter zum Drehpunkt der Sitzstrebe nehmen.. dan ist der Radius da kleiner..
Also wo genau was sitzt, is mir eigentlich Lachs. Das Bild ist vor Jahren entstanden als ich selbst noch nichtmal ein Fully hatte :D
Genau berechnen können das die Leute bei Carver wenns euch gefällt. Es soll ja nur eine Idee sein. ;)
Natürlich ist es kein Demo Hinterbau. Genauso wie bei den anderen Vorschlägen keine Foes DH Mono Kopie sondern nur ähnlich. Wenn wir ein Bike kopieren wollen weil wir das toll finden können wirs auch lassen. -.-
Es soll ja was neues werden, mehr Abfahrtsorientiert weil es ja ein Enduro wird. Der Demo Hinterbau ist echt stabil und das Konzept der 3 Streben passte grad mit dem Bildchen überein^^
Ob die Strebenlänge oder der Winkel oder was auch immer stimmt, wird bei der ersten Kritzlei von Specialized oder Scott auch net berücksichtigt. Es geht um Ideen kinners... :)
hmmm ich find das ding da oben sieht halt echt aus wie ne kreuzung aus nem yt, nem demo und nem baumkontakt
und der demo hinterbau is wenigstens n 4gelenker ;)
n tourenbike mit sonem knüppel an hinterbau? das wird alleine schon aus dem grund keiner haben wollen weil jedr dhler wahrsch leichter is
ausserdem hat der mensch für sowas trinkrucksäcke erfunden, flaschen gehn nur aufm trail abhanden
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