Sehr schickes 301. Ein paar Sachen würde ich im Detail anders machen aber das ist wohl immer so. Nur warum dieser LRS so beliebt ist, ist mir ein Rätsel.
Für den Preis bekommt man einen handeingespeichten custom-LRS vom Profi mit Wunschnaben, steiferen Felgen als den DT, leichterer Wartbarkeit ... Wenn unbedingt System-LRS wäre die Crossmax-Serie wenigstens noch UST-fähig.
