so jetzt mit neuer dora mrd world cup 200mm dämpfer liegt schon bereit brauch nur noch buchsen rc4 und dann noch nen par kleinteile austauschen und dann ist es für 2012 fertig bis jetzt 16,6 mit modder Danke für komment
ich kann nur sage ne dora 200mm baut 15mm tiefer als ne 66 2007 mit 170 mm
ach und das sx mit der 180 mm dora http://fotos.mtb-news.de/p/923989 :)
ich habe 2 dora und 200 ist angenehmer
so und zur haltbarkeit habe es jetzt eine jahr jedes we was gutes wetter hatte, im bikepark
gehabt und noch lebt es !!! :)
und wenn es nicht mehr mag gibt es ein neues !
danke für komment
So machts nicht wirklich Sinn, ich würd das Heck noch umbauen.Durch anderen Dämpfer & Shuttles/Umlenkung bekommst mehr Federweg und eine für DH passende Geometrie.
Was bringt ne 200mm Gabel bei 170mm hinten, steilen Lenkwinkel und hohem Tretlager?
@ jatschek : in meiner cnc bude ligt mein neuer shuttles kommt ein 240 mm dämpfer rein federweg am heck liegt dan bei 197 mm und dann passt es wer es probe fahren möchte ist herzlich eingeladen ! :)
Ja dann top. :daumen:
Hab so nen Umbau mal in Finale gesehen. Auch mit Dorado, längerem Dämpfer und neuer Umlenkung. Sah interessant aus, wenn man sich mal übern Weg läuft sprech ich dich an. Würds gern mal fahren.
Sieht geil aus, fährt sich mit angepasstem Dämpfer bestimmt auch nicht schlecht, allerdings ist der Rahmen dafür nicht freigegeben und ich glaube es gibt nichts schlimmeres als ein wegfliegendes Steuerrohr. http://www.pinkbike.com/photo/5428691/
also danke für das bild auf pink bike kannte ich noch nicht ;)
ich habe gerade mal die EBL meiner dora gemessen 543mm (bei der 180mm FW)
556mm (bei der 200mm FW)
so wenn ich jetzt im internet nach EBL von 66/totem/Travis schaue sind die alle um die 565mm
also was soll daran falsch sein eine dora in ein sx zu stopfen? (ja ist ein DC und keine SC)
ich kann nur sagen ich bin zufrieden und es hält (noch ;) ich gehe jetzt erstmal biken und versuche mit aller macht den rahmen in zwei teile zu bekommen :) :) :) :) :) :) bis später :)
@Wald-bike: hmmm da hast schon recht was die einbauhöhe angeht.
es wirken bei DC-Gabeln halt andere kräfte auf den Steuersatz ein gegenüber sc.
aber jedem wie er es mag:) verleg aber bitte die bremsleitung vorn richtig ;)
sonst scheuerst die decals und dann den lack runter!
http://1.bp.blogspot.com/_l4Uj3Q_TuO8/TMY8tOfQ2oI/AAAAAAAABW8/j0aBimYP4_c/s1600/IMG_2633.JPG
66, Totem, Travis sind auch nicht freigegeben. ;) Der Rahmen darf mit 160mm SC gefahren werden wenn ich die SX Trail Handbücher noch richtig in Erinnerung habe und ne Doppelbrücke überträgt bauartbedingt mehr Kräfte direkt in das Steuerohr. Ich drück dir die Daumen das es hält. :) Wie gesagt, geil aussehen tut´s. :)
sind die sx-trail rahmen nicht für sc gabeln mit max 175mm federweg freigegeben? bei meinem war sogar ein aufkleber auf dem oberrohr. (auch wenn die maximale einbauhöhe aussagekräftiger währe..