Alle Kommentare

Glückwunsch 🍻
Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 01.07.2024 als Foto des Tages ausgewählt!
@Pky2101 eigentlich hab Ich nur auf Preis/Leistung geschaut die Race Face teile waren recht Teuer
Danke @Pky2101! Mit zeitlicher Distanz freue ich mich auch über die Farben der 90er 😊🤙
Ich will die 90er Farben zurück! Das sieht einfach gut aus!
Perfekter Aufbau! Ein Traumrad!
Ich spende jetzt so lange dem WBR bis ich auch so einen geilen Rahmen gewinne!
Krasse Nummer!
Warum wurde da geschweißt? Hast du einen Akku Halter und die Verkabelung ins Unterrohr integriert?
Thread mit Aufbau wäre super!
Hi, ja Podbi
.. kommt mir bekannt vor .. Podbi ?
Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 30.06.2024 als Foto des Tages ausgewählt!
Im Grunde ja, ich liebäugle schön länger mit einem Jackal … vllt kommt das irgendwann nochmal dazu 😁
Da haut es mir schon vom Hinschauen die Füllungen aus den Backenzähnen! Geil! 🥰
Alles was das Herz begehrt 👍🏻
Anno '93 DAS Traumbike gewesen. V.a. mit Cooks Kurbeln...
Herzlichen Glückwunsch! Dieses Bild wurde am 29.06.2024 als Foto des Tages ausgewählt!
Die „The Beast“ ist älter und von der grundsätzlichen Konstruktion her einfacher.
Federung: Elastomere und kleine Stahlfedern. Dämpfung: Luft, die beim Einfedern über Ventile an der oberen Gabelbrücke abgelassen wird und beim Ausfedern zumacht, so dass das Ausfedern leicht verzögert wird. Die Ventile lassen sich geringfügig einstellen. Nachteil: das Ventil verschmutzt schnell und es kann Dreck und Wasser in das Innere der Gabel eindringen. Außerdem wird das Tauchrohr vom Standrohr mit einem O-Ring abgedichtet ( muss sein, damit Unterdruck zum Dämpfen entstehen kann), was dazu führt, das der obere Gleitring nicht richtig geschmiert werden kann.
Die „Killerqueen“ ist etwas ausgereifter, da der Luftdämpfer sich geschlossen im unteren Rohr befindet. Der Luftdämpfer ist nicht verstellbar. Gefedert wird mit Elastomeren und Stahlfeder in Kombination.
Die Killerqueen ist ca 200g leichter.
Die unteren Rohre haben einen Durchmesser von 35mm.
Bei beiden Gabeln lassen sich Federwege von 0 bis 200mm realisieren.
Für ernsthaften Downhill sind diese Gabeln total veraltet und ungeeignet. Sie lassen sich auf dem Trail nicht einstellen. High- und Lowspeed, Endprogression, Einstellbare Zug- und Druckstufe waren damals noch Science fiction.