Nicht täuschen lassen, das ist eine Fotomontage eines Graphikers in den USA. Ich habe mich danach ein Open wide (auf dem fot ist es ein Open up) gekauft und 2020/21 aufgebaut. Die Lackierung wurde dank so gemacht... siehe Album Open wi.de.
Cornelius fragt grade rum ob das ein Produkt werden soll. Zur Zeit hab ich die einzige Samurai Gabel in lang. https://www.instagram.com/p/C_7cTjbtJCC/ Läuft soweit super mit meinen 70kg. Ist mindestens so steif wie meine Magura von 2012. Vermutlich sogar steifer trotz niedrigerem Gewicht.
In der Luft weiß ich nicht was passiert. Einerseits ist leichter weniger Kraft. Aber andererseits kann man mehr Gewicht beim Absprung viel weiter in eine Richtung werfen.
Hab aber zum Thema Springen gehört das mehr Gewicht besser ist, besonders der Tiefe Schwerpunkt von EBikes soll sich beim springen richtig gut anfühlen.
Geht mir beim Fahrspaß auch mehr um die Agilität in der Luft statt die schnellste Zeit bergab. Dass diese mir bei meinem neuen E-Bike mit 63,5° Lenkwinkel fast völlig verloren geht, hatte ich vorher nicht bedacht, dafür geht es aber bergab wie Schmitz Katze...
Dadurch das die fetten Endurofelgen und Reifen so schwer sind, wird sich das bestimmt nicht viel anders als dein Capra anfühlen. Am ehesten wird man sowieso den Lenkwinkel spüren, fühlt sich von der Agilität her wie ein XC Hardtail an.
Aber nur im Kopf. Gegen die Uhr ist ein fettes Bike nachgewiesen schneller.
Deswegen halte ich auch an 67° Lenkeinkel fest weil es sich bergauf und bergab viel leichter anfühlt. 65° Lenkwinkel fühlt sich für mich bergauf wie ein 25kg EBike an und das obwohl man durch Lenkwinkel bergauf theoretisch keine sekunde schneller ist spielt sich das alles Mental im Kopf ab.
Kaum zu glauben. Das muss sich sehr geil fahren lassen. Mein 2017er Capra ist mit fetten Schlappen und unter 14kg heutzutage ja schon ein Leichtgewicht was sich beim Fahren positiv bemerkbar macht.
Aber stimmt, die Optik ist immernoch super
Angstschixx vermutlich.
https://www.instagram.com/p/C_7cTjbtJCC/
Läuft soweit super mit meinen 70kg. Ist mindestens so steif wie meine Magura von 2012. Vermutlich sogar steifer trotz niedrigerem Gewicht.
Hast du Infos zur Intend als Leichtbau Prototyp?
Hab aber zum Thema Springen gehört das mehr Gewicht besser ist, besonders der Tiefe Schwerpunkt von EBikes soll sich beim springen richtig gut anfühlen.
Dass diese mir bei meinem neuen E-Bike mit 63,5° Lenkwinkel fast völlig verloren geht, hatte ich vorher nicht bedacht, dafür geht es aber bergab wie Schmitz Katze...
Gegen die Uhr ist ein fettes Bike nachgewiesen schneller.
Deswegen halte ich auch an 67° Lenkeinkel fest weil es sich bergauf und bergab viel leichter anfühlt. 65° Lenkwinkel fühlt sich für mich bergauf wie ein 25kg EBike an und das obwohl man durch Lenkwinkel bergauf theoretisch keine sekunde schneller ist spielt sich das alles Mental im Kopf ab.
Welche Richtung hat "RadTotal" wohl eingeschlagen?