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... ich guck hier nicht mehr rein! Das demoralisiert mich total wenn ich seh, was ihr alles fahrt *heul*
Ist gut ausgegangen?
sieht nicht so aus als hätte er dich aufgehalten. Aber flowig sieht es aus!
Ne, nachdem ich gemerkt habe, das der Flowtrail immer weiter vom Naturtrail weggeght, bin ich an einer Abzweigung links abgebogen um wieder auf den alten „Naturtrail“ zu kommen. Da mittendrinnen hat mich dann der Felsen hier kurz aufgehalten

G.
oh...am Rothorn...da war ich auch erst...ist mir gar nicht aufgefallen die Stelle...ist das am neuen Flowtrail?
Ich hätte auch einfach grünes Loctite drauf und wieder reingeschraubt Ist ja nur eine der Paßhülsenschraubenbefestigungen. Aber bei Pinion haben sie mir eine neue Paßhülse ins Getriebe reingesteckt und da ich sogar original Ersatzschrauben hatte und zufällig die richtigen (sogar besserer) Gewindehülsen im Keller liegen hatte, hab ich dann doch ne neue Gewindehülse reingeklebt

G.
spucke druff und es geht wieder fest
Das ION mit Effi ist so verboten gut...
Mit Mechaniker dabei meinte ich das die Zuverlässigkeit nicht sooo doll sein soll.
(Wie gesagt. Nur mal gehört)
11 Fach Bandbreite geht ja.
Bandbreite ist etwas mehr wie 11fach, sprich voll tourentauglich. Bin damit auch über 100km Touren gefahren. An Pinion kommt da natürlich nichts ran. Mechaniker brauchte man auch keinen, also mein Schaltseil das mir nach einem Sturtz gerissen ist konnte ich selber wechseln Das Problem war eher das Schaltseil zu bekommen

G.
Aber beim Effi muß immer ein Mechaniker mit (Habe ich mal gehört)
Bandbreite weis ich grad nicht ob Effi da an Rohloff oder Pinion ran kommt.
Und ob Effi überhaupt und anderen Bikes als in Downhillern verbaut wurde ?
Ja, ist irgendwie blöd, mein Effi ION 20 mit 205mm Federweg ist tatsächlich 1kg leichter als mein Enduro GPI...mit ansich gleichen Anbauteilen. Und was am Effi echt super ist, man kann wirklich unter maximaler Volllast seidenweich hochschalten.Man hört und spürt nichtmal ein klack. Und Trigger ist doch irgendwie schöner, auch wenn ich "theoretisch" nichts am Drehgriff auszusetzen hab

G.
Das das Effi so Leicht wie Kettenschaltung is wusste ich garnicht.
Is ein Pluspunkt.

Gates Carbon kann mein GPI auch Aber um ehrlich zu sein, den Vorteil des Viergelenkers am GPI kann ich nicht wirklich erkennen beim Fahren. Eigentlich gefällt mir Eingelenker wie am Effi besser.

G.
Effi kann Schwingendrehpunkt auf Antriebsachse UND Gates Carbon.
Rohloff kann nur Kette und Pinion benötigt Spannrolle.
Gewichtsneutral zur Kettenschaltung und anderes Trittgefühl. Im Gegensatz zum Pinion merkst du das Getriebe an der Stelle nicht. Du merkst kein Gramm Gewicht an der Stelle wo das Effi sitzt. Im Prinzip wird das Rad genau das Kilogramm leichter das es dem Pinionrad schwer macht aktzeptiert zu werden. Pinion tritt sich schon leichter wie Rohloff und Effi leichter wie Pinion.

G.
Was kann Effi was Rohloff oder Pinion nicht können ?
Im Prinzip wäre Effi plus "deutsche Ingeneuerskunst" der Meilenstein der der Kettenschaltung richtig paroli bieten könnte.

G.
Alle Getriebe dabei. Rohloff... Effi... Pinion.
Für den harten Einsatz hats ja den Endurolaufradsatz

G.