Die dreieckige Aussparung ergibt sich aus einem Grund.
Bei z.B. dem Renthal Integra 2 geschieht die Ausrichtung von Grundkörper und Klemmschelle über die M6 Schraube und dessen Pressung. Das ist dann von den Toleranzen von Schraube, Loch und Drehmoment abhängig, ob die zwei Teile des Vorbaus zueinander konzentrisch sind. Nicht so sehr genau.
Aus diesem Grund hat der untere Teil zwischen Lenker und der vorderen Verankerungsschraube diesen "Zipfel". die Klemmschelle stützt sich an diesem ab, und die Konzentrität der Lenkerklemmung ist nicht mehr von Schraube und Bohrung abhängig, sondern passt immer, weil alle Fräsungen für die Konzentrität auf einer Aufspannung gefräst werden.
das kleine offene Dreieck das sich dann ergibt, ist die Folge von einer kerbfrei gestalteten Klemmschelle. aber ich weiß schon. ist schon nicht so optimal
Meine an der Lenkerklemmung, ist ob der Spalt wo die Klemmung auf den Lenker geht und unten natürlich wo er festgeschraubt wird, nicht ganz ideal find ich
er meint wahrscheinlich die obere Brücke der Gabel
denke mal um Gewicht zu sparen
jetzt kommt die frage "warum dann so massive Konstruktion" das müsst ihr dann den Corni selbst fragen
ist eine BOR ja. war super günstig gebraucht und ist super chic wie ich finde.
Warum interessiert sich eigentlich kein Mensch für die Kettenführung ? Ist mir ja schon so bissl ein rätsel
...mal nicht sooo mainstream, mal nicht mit Maxxis und Avid, etc.
Bei z.B. dem Renthal Integra 2 geschieht die Ausrichtung von Grundkörper und Klemmschelle über die M6 Schraube und dessen Pressung. Das ist dann von den Toleranzen von Schraube, Loch und Drehmoment abhängig, ob die zwei Teile des Vorbaus zueinander konzentrisch sind. Nicht so sehr genau.
Aus diesem Grund hat der untere Teil zwischen Lenker und der vorderen Verankerungsschraube diesen "Zipfel". die Klemmschelle stützt sich an diesem ab, und die Konzentrität der Lenkerklemmung ist nicht mehr von Schraube und Bohrung abhängig, sondern passt immer, weil alle Fräsungen für die Konzentrität auf einer Aufspannung gefräst werden.
das kleine offene Dreieck das sich dann ergibt, ist die Folge von einer kerbfrei gestalteten Klemmschelle. aber ich weiß schon. ist schon nicht so optimal
denke mal um Gewicht zu sparen
jetzt kommt die frage "warum dann so massive Konstruktion" das müsst ihr dann den Corni selbst fragen
Aber trotzdem chic
Warum interessiert sich eigentlich kein Mensch für die Kettenführung ? Ist mir ja schon so bissl ein rätsel
die ecken sind angeschrägt...