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#1 Radde (14.04.2011, 10:05)

Das is mal interessant! Das geklapper geht mir schon seit anbeginn der zeit aufn keks...

#2 jatschek (14.04.2011, 10:11)

Die lassen sich auch jedesmal neuen Scheiß einfallen.

Vorallem mit Einschalter. *klatschdiehandgegendiestirn*

Wann kommen denn hydraulische Dämpfungszylinder mit einstellbarer Zug/Druckstufe für den Schaltwerkskäfig zum Einsatz? Im DH Sektor sogar mit getrennt justierbarer High/Lowspeed Zug/Druckstufe....

#3 directXaction (04.08.2011, 15:08)

Wenn das so eine tolle Funktion ist, wieso kann man sie dann ausschalten ????

#4 MaW:) (04.08.2011, 15:15)

Das man die Kette wieda abbekommt, oder erst recht dran.

#5 frostydragon (04.08.2011, 15:26)

wie wärs mit härteren federn? o_O

#6 Le-crew (04.08.2011, 16:03)

@jatschek

geile Idee. Bitte mit Stahlflex und am Lenker montierten Ausgleichsbehälter + Lock out. Die Wordcup Edition gibts dann mit (heißer) Luft. Danke wieder 2kg extra

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	Grinsekater
	14.04.2011, 08:13
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