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Die leichteste 160er Gabel die ich je gefahren bin, hat zusätzlich noch eine geniale Dämpfung an Bord
Mehr Fotos im Album "RockShox Pike RCT3 und Monarch+":
Wer die dreistufige Druckstufe ganz zu dreht, kann pumpen gehen
Die Absenkung der Gabel kann neben der besseren Uphill-Eignung auch genutzt werden, um ein Rad kompakter und verspielter zu machen
Alpine Umgebung bietet mit die größten Herausforderungen fürs Fahrwerk
In steilen Passagen reicht die mittlere Dämpfungsposition um nicht durchzusacken
Die leichteste 160er Gabel die ich je gefahren bin, hat zusätzlich noch eine geniale Dämpfung an Bord
Der Monarch+ mit leichtem Ausgleichsbehälter schafft den Spagat zwischen Uphill wie ein Monarch und Downhill fast wie ein Vivid Air
Der M L Tune passt hervorragend zum ICB. Das Luftventil ist etwas exponiert, aber dafür gut zugänglich positioniert.
Die neue Zugstufe lässt den Fahrer mehr Zeit im weichen, oberen Bereich des Federwegs unterwegs sein.
Auf - Pedalplattform - Zu, außerdem eine einstellbare Low-Speed-Druckstufe am Charger-Dämpfer
Das neue Maxle Lite - noch einfacher und schneller zu bedienen und optisch schön auszurichten.

Die leichteste 160er Gabel die ich je gefahren bin, hat zusätzlich noch eine geniale Dämpfung an Bord im Album RockShox Pike RCT3 und Monarch+

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#1 JoniMcFlup (12.02.2015, 07:32)
Welches bike ist das?
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#2 Nforcer (12.02.2015, 07:47)
Sieht stark nach dem ICB Bike aus.
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#3 JoniMcFlup (12.02.2015, 08:31)
hast recht, vielen Dank

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Foto-Infos
nuts
18.11.2013, 20:42
15.08.2013, 14:35
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MTB-News.de Fahrberichte 2013
RockShox Pike RCT3 und Monarch+
Sony NEX-7
1/250 s ƒ/3.5 18 mm ISO 100

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