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Alle Fotos von Gregor
Danny Hart ist kein Fox-Profi mehr, setzt aber weiterhin auf die Fahrwerke der US-Amerikaner.
von
Gregor
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Die ODI-Griffe werden geklebt und nicht geklemmt.
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Gregor
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Danny-Hart-GT-Fury-5132
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Gregor
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Der Reach-Steuersatz hat 3,5 mm Offset und ist rückwärts eingebaut, um das Rad etwas kürzer zu machen.
von
Gregor
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Danny-Hart-GT-Fury-5129
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Gregor
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Danny-Hart-GT-Fury-5127
von
Gregor
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Die Umlenkrolle ist mit 16 Zähnen etwas größer als normal.
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Gregor
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Bei dem Crankbrothers Mallet DH-Pedalen dreht Danny Hart die Pins ganz rein.
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Gregor
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Danny-Hart-GT-Fury-5121
von
Gregor
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Mittlerweile bietet TRP die komplette Schaltgruppe inklusive 7-fach Kassette an.
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Gregor
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Der Renthal Fatbar-Lenker sieht ganz normal aus, hat aber mehr Backsweep als normal
von
Gregor
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Die Laufräder stammen aus dem Hause DT Swiss
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Gregor
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Das TRP Evo 7 DH-Schaltwerk wurde im letzten Jahr vorgestellt.
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Gregor
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Sattel und Sattelstütze sind aus Carbon und stammen von SDG.
von
Gregor
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… hinten eine silberne Prototyp-Felge, die etwas steifer und stabiler sein soll.
von
Gregor
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Auch die Kurbel stammt aus dem Hause TRP.
von
Gregor
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Die 200 mm Federweg am Heck verwaltet der Fox DHX2-Stahlfederdämpfer
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Gregor
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Danny-Hart-GT-Fury-5110
von
Gregor
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Danny Hart setzt auf ein GT Fury in Größe L, dessen Reach er allerdings etwas verkürzt hat.
von
Gregor
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Mit seinem GT Fury ist Danny Hart in Val di Sole in die Top 10 gerast.
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Gregor
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