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Alle Fotos von Tobias
Die Fox Transfer-Teleskopsattelstütze kann nur ganz oder gar nicht
von
Tobias
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Für alle Schrauber da draußen: BSA-Innenlager als Standard.
von
Tobias
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Von Haus aus appliziert Orbea eine großflächige Schutzfolie unter dem Rahmen
von
Tobias
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Die Geometrie des Orbea Oiz ist für 2023 grundlegend überarbeitet worden
von
Tobias
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Bei einem 2,4"-Hinterreifen ist die Reifenfreiheit begrenzt
von
Tobias
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Alles integriert, alles proprietär: Wer einen anderen Vorbau verwenden will, benötigt auch eine andere Steuersatzabdeckung
von
Tobias
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Das muss dann wohl so: Auch bei Orbea laufen die Leitungen neben dem Vorbau in den Steuersatz und von dort in den Rahmen.
von
Tobias
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Der SquidLock-Hebel steuert das Fahrwerk und die Sattelstütze
von
Tobias
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Man sollte meinen, dass bei gedrücktem Hebel der Lockout aktiviert ist
von
Tobias
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Der zusätzliche Federweg am Hinterbau soll für mehr Reserven und bessere Traktion sorgen
von
Tobias
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Detailverbesserungen: Die Lager sind größer geworden und haben eine zusätzliche Dichtung verpasst bekommen
von
Tobias
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Vorne montiert Orbea eine große 180 mm-Scheibe
von
Tobias
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Der Orbea SquidLock bietet an der Gabel eine offene und eine geschlossene Stufe
von
Tobias
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Viel Arbeit für die linke Hand: Hier gibt es neben der Bremse noch die Teleskopsattelstütze und den SquidLock zu bedienen.
von
Tobias
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Der Shimano XTR-Bremshebel liegt angenehm in der Hand
von
Tobias
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Ob das jetzt so viel besser ist? Die Leitungen machen bei Orbea weniger enge Bögen als bei vielen Wettbewerbern
von
Tobias
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Der Umlenkhebel ist gründlich überarbeitet worden, um leichter, steifer und kompakter zu sein.
von
Tobias
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Die Fox 34 SC mit 120 mm Federweg sorgt für Ruhe und Kontrolle an der Front.
von
Tobias
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Der Maxxis Rekon Race hat viel Volumen und rollt mit seinem flachen Profil erstklassig …
von
Tobias
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… eine gute Wahl für harte Böden mit gelegentlichen Stein- und Wurzeleinlagen. Mit Matsch kann er hingegen eher weniger anfangen.
von
Tobias
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