Das ist doch alles sehr allgemein. Es gibt verschiedene Arten von Fahrern. Welche die mit hoher TF kraxeln und welche die einfach drücken. Jeder muss für sich entscheiden was für Ihn besser ist. Wenn das für euch cool ist möglichst wenige Gänge erfolgreich den Berg hocheimern zu können: Herzlichen Glückwunsch, ihr seid die allergeilsten hier. Schmeißt euch eben ne Tony Martin Gedächtniskurbel an euer Fass und geht radeln.
Aber bitte schließt nicht von euch auf Andere. Das hat nämlich auch mit der körpereigenen Anatomie und den Anlagen zu tun. Und da gibt es kein cool oder uncool, sondern nur ein "so isset"
Jemand der mit hoher TF fährt wählt eben keine XX1, oder eben mit kleinem Blatt.
Diese "ich bin aber und ich kann aber" ist vom Niveau auf einer Ebene mit 18 Jährigen die ihre Schwänze in Golf 3 Tuningteilen messen.
hatte keine lust die schrauben zu kürzen :D wollte unbedingt fahren und die Schrauben schleiften an der Scheibe.
Mittlerweile sind kürzere Schrauben verbaut.
das mit den Nähten stimmt wohl, gibt der Mathias auch zu.
Sei wohl der kurzen Erfahrung geschuldet. Crisp und Moots schweißen ja schon was länger.
Die aktuellen Rahmen sehen auch nochmal besser aus als meiner ;-) ist ja schon wieder Altmetall
Aber bitte schließt nicht von euch auf Andere. Das hat nämlich auch mit der körpereigenen Anatomie und den Anlagen zu tun. Und da gibt es kein cool oder uncool, sondern nur ein "so isset"
Jemand der mit hoher TF fährt wählt eben keine XX1, oder eben mit kleinem Blatt.
Diese "ich bin aber und ich kann aber" ist vom Niveau auf einer Ebene mit 18 Jährigen die ihre Schwänze in Golf 3 Tuningteilen messen.