Das mit dem Griptape hatte ich mir auch überlegt, aber nach 3-4 mal fahren hatte meiner das raus.
Nachdem er aber ein paar Schuhe, durch das draufstehen auf der Strebe, ruiniert hatte, hab ich ihm nen L-Profil mit Kabelbindern quer vor dem Reifen an den Streben befestigt. Danach waren kaputte Schuhe kein Thema mehr.
Seit letztem Freitag sitzt er auf seinem 16" Fahrrad....ich war echt total perplex, als er nach zwei Mal die Straße rauf und runter alleine losgedüst ist.
@ Ope:
Ich weiß. Beim Kern und Kern LT wird ein "spezieller" Dämpfer verbaut. Hab selber eins, jedoch mit DT-Swiss Dämpfer.
Hatte ich mir schon halb gedacht. Bin nach ner Alternative zum DT-Swiss schaun, da die DT's ja nen kleines Problem mit der Beschichtung im SAG-Bereich haben.
Hast du den für dich selber umgebaut oder im Auftrag?
Innenverlegte Bremsleitung wäre doch was.
Das mit dem Griptape hatte ich mir auch überlegt, aber nach 3-4 mal fahren hatte meiner das raus.
Nachdem er aber ein paar Schuhe, durch das draufstehen auf der Strebe, ruiniert hatte, hab ich ihm nen L-Profil mit Kabelbindern quer vor dem Reifen an den Streben befestigt. Danach waren kaputte Schuhe kein Thema mehr.
Seit letztem Freitag sitzt er auf seinem 16" Fahrrad....ich war echt total perplex, als er nach zwei Mal die Straße rauf und runter alleine losgedüst ist.
Wenn ich im Foto ein wenig weiter rechts sitzen würde, wärs echt richtig dick.
Allerdings muss ich wohl nochmal an die LS des Dämpfers ran.
Ich weiß. Beim Kern und Kern LT wird ein "spezieller" Dämpfer verbaut. Hab selber eins, jedoch mit DT-Swiss Dämpfer.
Hatte ich mir schon halb gedacht. Bin nach ner Alternative zum DT-Swiss schaun, da die DT's ja nen kleines Problem mit der Beschichtung im SAG-Bereich haben.
Hast du den für dich selber umgebaut oder im Auftrag?