Aber warum willst Du unbedingt einen längeren Dämpfer fahren? Spricht der Hinterbau nun besser / feinfühliger an? Oder einfach nur,weil Du den Dämpfer "rumliegen" hattest?
Mehr Federweg hast Du nun aber wohl kaum,-geht ja fast gar nicht,weil der Hinterbau bei 200mm ja eh fast schon an die Sattelstütze stößt...
Und wieviel Federweg soll es jetzt haben? Kommt ja nicht nur auf die Dämpferlänge an ,sondern auch auf die Anlenkung... an der oberen Bohrung hat der Rahmen 150mm, mit der jetzigen Stellung 140mm? Durch den längeren Dämpfer wieder etwas mehr, aaaber, der Rahmen hat dadurch sicher nicht mehr als 200mm ( orginal) Federweg.
Was ich damit sagen will: was ist der Sinn des ganzen :
sind die Bilder echt alle aus Deiner Hand?(selbst gemalt)
Das hier ist mein Favorit.
Spricht der Hinterbau nun besser / feinfühliger an?
Oder einfach nur,weil Du den Dämpfer "rumliegen" hattest?
Mehr Federweg hast Du nun aber wohl kaum,-geht ja fast gar nicht,weil der
Hinterbau bei 200mm ja eh fast schon an die Sattelstütze stößt...
Und wieviel Federweg soll es jetzt haben?
Kommt ja nicht nur auf die Dämpferlänge an ,sondern auch auf die Anlenkung...
an der oberen Bohrung hat der Rahmen 150mm,
mit der jetzigen Stellung 140mm?
Durch den längeren Dämpfer wieder etwas mehr,
aaaber,
der Rahmen hat dadurch sicher nicht mehr als 200mm ( orginal) Federweg.
Was ich damit sagen will:
was ist der Sinn des ganzen
bruchsicher,oder?