Ich baue nicht wirklich nach Gewicht auf, sondern nach Performance. Aber freut mich, dass es euch gefällt. Mir nämlich auch Wenn man nach Gewicht gehen würde, könnte man Sattelstütze (400 mm, ich fahre ausgiebig Touren damit), Laufräder!!, Bremsen, Kurbel, etc tauschen. Aber ich mag nur wechseln, wenn es wirklich verschlissen ist. Dabei werden dann aich die weißen Teile gegen schwarze ausgetauscht... Das Teil muss fahren, nicht mehr und nicht weniger!
Ein Freerider mit DC finde ich sinnfrei. Das ist doch schon sehr nah an einem DH-Bike bzew ist ist eines. "Nur" weil es keine 200 mm hat... Mit einer Totem würde ich es soft unterschreiben. Aber Einsatzgebiete definiert sich jeder selbst
Bin ich auf einer Messe Probe gefahren: für Bergsteiger, die nur hoch-, aber nicht runter wandern wollen, eine wirklich feine Sache. Es kann zusammen geklappt und wie ein Rucksack getragen werden oder im gefahren.
Es geht einfach nichts über ein Zaskar!
Schwarze Kettenblätter vielleicht noch...
Aber freut mich, dass es euch gefällt. Mir nämlich auch
Wenn man nach Gewicht gehen würde, könnte man Sattelstütze (400 mm, ich fahre ausgiebig Touren damit), Laufräder!!, Bremsen, Kurbel, etc tauschen. Aber ich mag nur wechseln, wenn es wirklich verschlissen ist. Dabei werden dann aich die weißen Teile gegen schwarze ausgetauscht...
Das Teil muss fahren, nicht mehr und nicht weniger!
Leider geht das große Bild wirklich nicht.
Das ist doch schon sehr nah an einem DH-Bike bzew ist ist eines. "Nur" weil es keine 200 mm hat... Mit einer Totem würde ich es soft unterschreiben.
Aber Einsatzgebiete definiert sich jeder selbst
Solo Air Mission DH?
Funktional, kein Schnick-Schnack, kein Elox-Wahn...