Naja bin ja nun mal ein IH kurz test gefahren und musste im vergleich zum V10 festellen das es ziemlich flach ist und verdammt stramm ! Man hat alles an Rückmeldung bekommen vom Boden was da war.
Das V10 hingegen saugt sich ähnlich deinem M9 schön am Boden fest und man merkt nichts von dem was da kommt.
Aber Sprungtechnisch ist doch schon ein Unterschied oder nicht ?
Naja streß wirds wohl weniger sein als beim DH ! Kannst dir ja wenigstens wieder eine Startnummer holen um den ganzen Tag auf dem Contitrack rum zu eiern Der Franzmann will ja auch mitfahren
Hoffe auch das man das Rad mal auf Rennen in echt sehen wird !
four crosser halt !
schönes Bike ! hoffe man sieht sich in WB mal zum Training
Kannte das bisher nur für Haare
Funktioniert das Hinterbau System gut ?
Verrückt
Kannst ja fahren
Man hat alles an Rückmeldung bekommen vom Boden was da war.
Das V10 hingegen saugt sich ähnlich deinem M9 schön am Boden fest und man merkt nichts von dem was da kommt.
Aber Sprungtechnisch ist doch schon ein Unterschied oder nicht ?
Ja und den Sf muss ich auch nochmal erlernen !
Nach den Bildern zufolge klappt der SF auch mit dem M9 !
Und macht sich der mehr Federweg bemerkbar ? Kommt drauf in welcher Einstellung du es fährst.
Bordsteinschwalbe trifft es nicht ganz
Aber ich hätte die Fox drin gelassen.
Ach ja dein Ständer passt farblich und optisch (schon total verbeuelt )nicht zum Rest des Rades
Klappe zu !
Und zur BMA
kann ich nur sagen um komplett die Momente aus dem Federungssystem rauszuhalten.
Der Franzmann will ja auch mitfahren
willst du denn auch das rennen in WB mitfahren ?