hab ich auch mehrmals gehabt... allerdings kommen die verdrehmomente des torx-bits sehr in die nähe der anzugsmomente der schraube....also muss man unterwegs schon keinen drehmomentschlüssel mehr mitnehmen... nur 6 aufsätze wenn man mal eine scheibe wechseln muss
Früher oder später wird es bei jedem so kommen müssen. Zwar nicht die komplette flotte, aber kann es mir gut vorstellen wie bei Canonndale, die nur noch ihre Gravity-Bikes in canada schweissen lassen hatten. Spätestens wenn mehr anbieter wie Yt kommen die endlich mal rahmen zu normalen preisen anbieten und andere Hersteller mithalten müssen
schlechte lager bezweifel ich mal.... ich denke nicht das alutech in rahmen die wo anders gebaut werden und über den selben vertrieb laufen minderwertigere komponenten verbaut.
Ich hab auch absolut kein problem damit einen rahmen aus taiwan zu fahren. In der Zeit wo in deutschen schweisserhänden innerhalb einer woche 10 rahmen entstehen machen die jungs da unten 30-40.... Dann sind die schweissraupen eben ncith so schön gleichmäßig..aber halten tut es trotzdem.. Machen die meiste grossen Hersteller doch so ,also Who cares?
Kann immer mal passieren... hatte ich auch schon bei original hayes und so roten( die ich eig seit jahren fahre aber deren namen ist gerade vergessen habe). Da haben sich jeweils vorne die ganzen bremsbeläge von der trägerplatte verabschiedet... auch so ca nach 15-20 km
na wunderbar... vor 2 jahren sagten alle das,das mit dem umbau nicht geht. Hab dann aber nicht nachgedacht da ich merh geld bekommen habe als sie neu gekostet hat^^
die travis ist nunmal eine geile gabel.. das ist so und bleibt so. Hat sich leider nie so durchsetzten können wegen der blöden vorurteile gegen manitou.
Hinter meiner shiver und der 66Rc2x war die travis(mit den schwarzen standrohren) die beste gabel die ich je hatte... Hätte sie damals nciht nur 180mm gehabt sondern 200 hätte ich sie behalten...
oder schaltwerk defekt/schaltzug gerissen und dann i-wie in einem gang gehalten damit man noch etwas fahren kann...... hab ich damals im bikepark auch mit eisamstiel-stäbchen gebastelt
die anderen haben stuhlgang und ziehen danach erst die hose aus....
es gibt sachen..
Top wären noch die roten shiver sachen in gelb...
sowas kenne ich eig nur vom badesee http://www.kanushop.com/images/hels05.jpg
Zwar nicht die komplette flotte, aber kann es mir gut vorstellen wie bei Canonndale, die nur noch ihre Gravity-Bikes in canada schweissen lassen hatten.
Spätestens wenn mehr anbieter wie Yt kommen die endlich mal rahmen zu normalen preisen anbieten und andere Hersteller mithalten müssen
Ich hab auch absolut kein problem damit einen rahmen aus taiwan zu fahren.
In der Zeit wo in deutschen schweisserhänden innerhalb einer woche 10 rahmen entstehen machen die jungs da unten 30-40.... Dann sind die schweissraupen eben ncith so schön gleichmäßig..aber halten tut es trotzdem.. Machen die meiste grossen Hersteller doch so ,also Who cares?
Man muss nur oft genug fahren damit er in den kleinsten ecken nicht eintrocknet
Da haben sich jeweils vorne die ganzen bremsbeläge von der trägerplatte verabschiedet... auch so ca nach 15-20 km
Hab dann aber nicht nachgedacht da ich merh geld bekommen habe als sie neu gekostet hat^^
Hat sich leider nie so durchsetzten können wegen der blöden vorurteile gegen manitou.
Hinter meiner shiver und der 66Rc2x war die travis(mit den schwarzen standrohren) die beste gabel die ich je hatte...
Hätte sie damals nciht nur 180mm gehabt sondern 200 hätte ich sie behalten...
Please form a sentence with these recognised words.
Das hätte bei mir eine klassenkonferenz gegeben