Alle Kommentare von 2und4zig

Du kannst getrost den Originalaufkleber nehmen, der sieht wirklich spitze aus, in echt noch viel mehr als auf dem Foto.
Dein Keiler wird schwarz? Nicht schlecht, was wird denn umgebaut?
Inbus liegt parat, jetzt wird umgedreht, danke Jungs
Den Dämpfer drehe ich nachher noch um, mit dem Ausgleichsbehälter nach vorne unten. Stößt dann beim Einfedern der Behälter auch nicht ans Unterrohr?
Der Ansicht war ich schon beim Auspacken
Danke Johnny, ich glaub den werde ich haben
Mittlerweile fehlen nur noch Kurbeln und Bremsen, aber ich brauch ne neue Schraube für die Kettenführung, die hab ich leider nicht da. Mist.
Ach ich hätte gerne eine 200 si oder sx... hach
Die Kowa 160 kostet 740€ oder 963€, je nach Modell. Importeur in Deutschland ist Alutech.
bin dabei
Vielleicht sollte er mal was Neues ausprobieren und eine 888 von 200mm auf 80mm traveln, das hat sonst keiner und es ist unglaublich tIGhT!!!1
"dudei"?
Naja.
Es ist eine XC 600 und die ist immer in der Länge.
Der weise Ratschlag ist endlich erteilt :anbet:
girre du nervst.
Für deinen Verwendungszweck solltest du dir so oder so lieber eine Dirtjumper kaufen, die brauchst du nicht zu traveln UND sie ist für das, was du vorhast gebaut worden
Der Gedanke ist gar nicht so abwegig, so kann man an Mann und Maschine Gewicht sparen... warum ist bisher keiner drauf gekommen?
Es ist eine 2006er, folglich hat sie von Haus aus 170mm Federweg.
Wofür braucht man so viele rechte Kurbelarme?
Ich vermute Mitglied hat recht.
Das ist mir nicht so wichtig, sie haben so viel gekostet wie goldene Griffringe alleine von anderen Firmen. Sozusagen mit Griffteilen als Zugabe. Meine altbewärten Griffgummis passen dran, also kann ich sie austauschen, wenn diese dann runter sind
Ich finde Omas lustig.
aber hallo!
Das hat sich nicht geändert, meine Tech V2 ist auch hydraulisch
Scheint sich bewährt zu haben
Die Hope Tech V2 ist Hydraulik vom Feinsten