Alutech Pudel DH 2010 XL
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Alutech Pudel DH 2010 XL im Album Teile

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#1 Johnny Jape (31.12.2009, 18:51)
viel spass damit
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#2 2und4zig (31.12.2009, 19:04)
Danke Johnny, ich glaub den werde ich haben
Mittlerweile fehlen nur noch Kurbeln und Bremsen, aber ich brauch ne neue Schraube für die Kettenführung, die hab ich leider nicht da. Mist.
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#3 michar (31.12.2009, 19:54)
da isser ja...hehe..schick! dreh aber den daempfer noch um;)! Bin mal aufs endergebniss gespannt...
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#4 2und4zig (31.12.2009, 19:57)
Den Dämpfer drehe ich nachher noch um, mit dem Ausgleichsbehälter nach vorne unten. Stößt dann beim Einfedern der Behälter auch nicht ans Unterrohr?
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#5 Cam-man (31.12.2009, 19:58)
feder raus und probieren
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#6 michar (31.12.2009, 20:00)
nein..mein elka behaelter is um EINIGES größer..wenn der passt passt deiner allemal
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#7 2und4zig (31.12.2009, 20:03)
Inbus liegt parat, jetzt wird umgedreht, danke Jungs
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#8 michar (01.01.2010, 18:04)
was machsten fuer ne gabel rein? ne neue 2010er boxxer in schwarz wuerd perfekt passen...
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#9 2und4zig (01.01.2010, 18:35)
Vorerst wirds meine gute alte 66 RC2 werden, farblich passt die auch gut, die ist komplett schwarz, weiße Aufkleber bekommt sie noch.
Ich denke das ist gar keine so schlechte Wahl, da ich den Pudel auch zum Freeriden verwenden will, er ist eben mein einziges Fahrrad. Mal sehen was ihr dann folgen wird, erstmal wird sie drin bleiben.
Wenn ich mir morgen einen neuen Kassettenschlüssel gekauft habe (mein alter passt dafür nicht) kann ich sie mal zerlegen, ihr neues Öl spendieren und den Pudel weiter zusammenbauen, sodass ich bald mal ein neues Bild hochladen kann.
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#10 michar (01.01.2010, 18:38)
ok..bin ich ma gespannt! wolltest keine bma? ich muss sagen wenns richtig rumpelt machts schon sinn...allerdings vernichtet es jeglichen gewichtsvorteil
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#11 2und4zig (01.01.2010, 18:50)
Ich hab mir die BMA auch überlegt, aber ich hab gelesen dass der Hinterbau wohl auch ohne ganz gut sein soll, daher habe ich zugunsten des Gewichts darauf verzichtet. Wenn ich doch eine brauchen sollte, kann ich sie zum Glück nachrüsten. Findest du sie denn notwendig?

Gewicht ist auch ohne BMA schon überraschend hoch, mit Dämpfer und eingepressten Steuersatzschalen wieht der Rahmen 5580g
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#12 Blackspire (01.01.2010, 20:02)
schön, erinnert an meins...
bma brauchste nich wirklich
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#13 UMF|Biker (01.01.2010, 20:03)
na da hasste ihn ja endlich.schnell aufbauen
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#14 2und4zig (01.01.2010, 20:25)
Ich bin auch schon sehr weit mit dem Aufbauen, muss aber noch morgen ein paar Kleinigkeiten kaufen, damits weiter gehen kann. Gefällt mir bisher ausgezeichnet
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#15 michar (01.01.2010, 20:46)
ja das gewicht kommt aber hin...ziehen wir mal 1 kg ab fuern daempfer, nochmal paar hundert gramm fuern steuersatz und fuer den großen xl rahmen...dann kommt man da schon hin! wieso xl..bist du so groß? ich fahr mit 1,87 nen L...passt perfekt eigentlich!
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#16 2und4zig (01.01.2010, 23:32)
Ich bin 1,89m groß und wollte einen Rahmen haben, der etwas länger ist als mein ehemaliges Switch in M. Der Pudel in XL ist 15mm länger und fühlt sich beim beim Probesitzen sehr angenehm an. So groß wie die Größenbezeichnung klingt ist der Rahmen gar nicht.
Der Jü hat auf der Eurobike auch gemeint XL mit kurzem Vorbau wäre richtig für mich, das hat mich in meiner Kalkulation nochmal bestätigt.
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#17 wurstzipfel (14.09.2012, 20:40)
schicker schweinehund... bin mal auf´s endergebnis gespannt
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#18 HCR (14.09.2012, 20:47)
geil ;)

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2und4zig
31.12.2009, 18:36
31.12.2009, 14:41
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Canon EOS 400D DIGITAL
1/60 s ƒ/4 18 mm

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