Was heisst denn "effektiv angesprochen" wird? Wenn ich den vorne tiefer anlenke, wird er nur progressiver belastet. Da aber luftdämpfer meistens selbst sehr progressiv sind, lass ich es lieber so, den so ergibt sich eine lineare Federungscharakteristik

Trehpunkt? :D

Leute, was heisst denn hier das die Hauptbelastung auf die beine kommt? Bei 100 mm Federweg und diesen Hebel/Winkelverhältnissen hat das Tretlager weniger als 20 mm Bewegung in der Höhenachse. Nehmen wir gutmütig 20 mm an. Dann bleiben aus 100 mm Federweg noch effektiv 80 mm Federweg übrig. Die Bewegung die das Tretlager Machs sind marginal klein und nicht zu spüren. Gugt euch mal GT-Idrive an oder das System von Mongole. Da arbeitet das Tretlager deutlich mehr. http://www.111bikes.it/wp-content/uploads/2010/04/Teocali-carro.jpg Und das das Rad sich verdrehen lässt, lasse ich mal so stehen :D den jedes Fully macht das!

Was sind denn da auch bitte für Dämpfer drin? Mein No Pogo hat auch im Stehen super gearbeitet!

Top!!!!

das hat nix mit dem Fahrergewicht zu tun. Leute, glaubst oder nicht....es funtkioniert, auch mit dicken Brocken wie ich es bin ;)

Hebelgesetz! Schwerer Fahrer, mehr kraft zum einfedern

natürlich geht das Leute. Ist einfach ne Sache des Hebelgesetzes, rechnet mal nach ;) Ausserdem merkt man das garnicht so viel wie man meint! Selbst wenn, bei SS, 4X und DJ ist das eher irrelevant! Da soll die Federung ja nur eine Sicherheitsreserve sein. Ausserdem macht ein Mongoose oder ein GT nichts anderes mit dem Tretlager beim einfedern. Lapierre mit dem Pendboxsystem ähnlich

Weil man das teil auch mit Schaltung fahren kann, wenn man das will! Ist doch klar ;) sonst wäre 4X ja nicht möglich Wie gesagt, einstellbarer Federweg, einstellbare Kettenstrebenlänge, Singlespeed tauglich, Schaltungstauglich, ISCG Aufnahme für ne Kefüh.

Soll ja single speed tauglich sein. Und dafür ist es predestiniert ;)

http://singletrackworld.com/files/2009/09/SSWC2009-27-648x486.jpg ist zwar n foes. Aber egal. Das prinzip isses gleiche

Funktioniert genau so. Es ist ja ein Prinzip, das füher bereits angewendet wurde

Das konzept war tod und jetzt lebt es wieder :) Das prinzip vom Kona ist nicht schlecht, aber mir gefällt das hier besser, da man auch eine ISCG Aufnahme realisieren kann.

Wenn mir einer Bauen hilft. Fürn DH bzw enduro hab ich noch viel mehr ideen ;)

sickes Pic

sehr schön!

ihr habt das Fox logo übersehen. Ich glaub nicht das jemand von Fox und TLD gesponsort wird :D Trotzden ne schöne montage!

Ich denke wenn Du schon Rot mit reinpackst, dann sollten noch n paar rote decals aufn Rahmen. Oder eben genz schwarz. Sonst sehr serh schick!

Schön, aber warum ein langes Schaltwerk???

Aber Optisch ähnelt es ser dem ersten Session88 Also siehts gut aus :D