Ich habe den Dämpfer extra so eingsetzt. So dreht sich der Dämpfer beim einfedern um einen weiten Bereich um die untere Dämpferaufnahme. Die Hebellänge des Umlenkhebels ist auf der Dämpferseite Länger als auf Kettenstrebenseite. Somit passt das Hebelverhältnis zu der Dämpferanlenkung und man hat gegen Ende guten Durschlagsschutz.
Ich mags!!
Rollt mal noch und ich mags sehr.
Wird aber nächste woche neu in bunt gepulvert!
Pics folgen dann
unbedingt