Das glaube ich Dir gerne. Ich bin schon die ganze Zeit am Schauen, ob ich für meine Gabe ein neues Innenleben auf der Federseite bekomme. 3.089 Gramm ist verdammt viel für ne Federgabel.
Ist das vordere eine der neuen Dichtungen, und das hintere ist die Alte?
Ich überlege auch, die Dichtungen tauschen zu lassen, im Zuge der Erneuerung der Gleitbuchsen in meiner Durolux.
Bringen die neuen Dichtungen etwas hinsichtlich der höheren Dichtigkeit bei der Verwendung von Ölbad in der Gabel? Bei den alten Dichtungen ist das ja nicht so toll.
Ich seh das Risiko bei den schwach profilierten Reifen immer, wenn ich steil bergab fahren muss. Dann ist das HR permanent am Rutschen und folgt nur noch der Fall-Linie.
Wenn Du Exo-Reifen fährst, schmeiß die schweren Schläuche raus und mach Babypuder und Michelin C4 -Schläuche rein. Da kannst Du für kleines Geld ohne Funktionseinschränkungen einfach Gewicht sparen und rollen tuts bestimmt auch nochmal besser.
Schönes Rad.
Von der China Carbon Felge hätte ich auch gerne mal einen Link.
Geiles Bidl.
Ich überlege auch, die Dichtungen tauschen zu lassen, im Zuge der Erneuerung der Gleitbuchsen in meiner Durolux.
Bringen die neuen Dichtungen etwas hinsichtlich der höheren Dichtigkeit bei der Verwendung von Ölbad in der Gabel? Bei den alten Dichtungen ist das ja nicht so toll.
Hier mal noch ein Link zu Dir in Action, hoffe es hilft Deinem Vorhaben, FdW zu werden.
http://fotos.mtb-news.de/p/1572581?in=user
Wie ist bei Deinen Touren die Untergrundbeschaffenheit, damit Du mit dem Hinterradreifen klar kommst?
Wenn Du Exo-Reifen fährst, schmeiß die schweren Schläuche raus und mach Babypuder und Michelin C4 -Schläuche rein. Da kannst Du für kleines Geld ohne Funktionseinschränkungen einfach Gewicht sparen und rollen tuts bestimmt auch nochmal besser.