achja, ich meinte nich dass ich die enduro´s habe, sondern die kowa´s.
wenn die dichtungen genauso geil sind wie die lager dann sindse echt der letzte dreck, die lager haben bei mir nich mal n halbes jahr gehalten. sehr schade
die machen nen sehr guten dienst, bei mir sind sie noch ein bisschen stärker beansprucht durch des usd. fazit: halten vollkommen dicht und reiben kein stück zuviel an den standrohren
so ungefähr. drehen, gabel komprimieren, im untersten punkt knopf wieder drehen und die bleibt unten. ganz simpel aber genial. und zurück is noch einfacher. knopf drehen, kurz warten, knopf wieder zu drehen und los gehts
unnütz? die funktion is super, ich senke meine ab, packe das ganze rad hinten ins auto und alles passt. ohne irgendwas auszubauen oder sowat. also nich unnütz.
und die preisklasse is so hoch weils keine stangenware is sondern weil nur ca 1000 kowas pro jahr das werk verlassen, das is wirklich noch handarbeit und kein gepfusche wo "mal das öl vergessen wird" oder sowas.
achsklemmung durch 4 schrauben: is bei der bos auch. und bei mz auch. und bei manitou auch. und? die eine minute wirste jawohl noch haben um die paar schrauben zu lösen.
und das mit der druckstufe: das is ne option, fürn paar euro mehr gibts da auch die druckstufe noch extern einstellbar
na endlich noch ein kowa-fahrer, dachte schon es traut sich niemand mehr, sind ja gerne mal gegen "neue", gegen alles was nich mz, fox, rs usw is. aber du wirst mit der sehr zufrieden sein, das verspreche ich dir, ich will meine nichmehr hergeben, die funktion is super geil
wenn die dichtungen genauso geil sind wie die lager dann sindse echt der letzte dreck, die lager haben bei mir nich mal n halbes jahr gehalten. sehr schade
und die preisklasse is so hoch weils keine stangenware is sondern weil nur ca 1000 kowas pro jahr das werk verlassen, das is wirklich noch handarbeit und kein gepfusche wo "mal das öl vergessen wird" oder sowas.
achsklemmung durch 4 schrauben: is bei der bos auch. und bei mz auch. und bei manitou auch. und? die eine minute wirste jawohl noch haben um die paar schrauben zu lösen.
und das mit der druckstufe: das is ne option, fürn paar euro mehr gibts da auch die druckstufe noch extern einstellbar
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/Independent-Drivetrain