Da ich vorher am Crosser V-Brakes gefahren bin, ist die mechanische Disc doch eher ein Upgrade. Ich habe aber bei der Anschaffung des Rahmens natürlich auch daran gedacht auf hydraulisch zu wechseln. Hab das Forum durchforstet und dann doch den mechanischen eine Chance eingeräumt (auch aus finanzieller Sicht) und bin angenehm überrascht. In Kombination mit druckfesten Hüllen ist die Spyre absolut empfehlenswert, um Längen besser als meine V-Brakes zuvor.
Danke, habe es korrigiert. Ich dachte zuerst auch an eine täuschende Perspektive, waren aber doch knapp 2mm Unterschied. Naja, im Alter lässt so einiges nach, offensichtlich auch das Augenmaß.
Nein, als weich kann ich es überhaupt nicht empfinden. Nach dem Wechsel vom Aluhobel hatte ich mir einen spürbaren Unterschied erwartet, aber ganz ehrlich, da spüre ich nichts. Bin vielleicht auch zu unsensibel. Aber egal, Titan hat schon eine besondere Anmutung.
