Alle Kommentare von Bombenkrator

ne ich hab M für L bin ich zu klein :)
ja sonst ist alles so geblieben.
ich hab an meinem bisher die bremse und die sattelstütze gewechselt. ansonsten ist das so eigentlich ganz perfekt
schön, das sieht aus wie größe L oder?
der kleine taiwaner der das jeden tag macht hat ja auch nicht weniger übung als jemand in deutschland.
das wird jetzt was. :)
so jetzt is wieder gut. :lol:
ohne felgenband is das klar.
habs falsch gelesen. ;) jetzt seh ichs
die gabel is wohl zu alt für kashima. is ja auch nicht überall dran, aber in japan sitzt er ja gleich neben dem beschichter.
er schätzt deine guten englisch kenntnisse :)
then you have to learn it xD
einfach versuchen ihn nicht zu beachten ;) was echt schwer ist bei soviel bullshit
sieht schon sehr klobig aus. bischen mehr carbon und man hätte garkeine löcher mehr im rahmen.
ich frag mich wozu man bei deinem gewicht code bremsen braucht.
sieht falschrum aus. das blaue ist doch normal die dichtlippe die den ganzen kram dann abschließt. oben hin der konus zum zentrieren des lagers.
dann ist das wohl nitrierstahl oder einsatzstahl
die oberfläche wird aber von der rauheit kleiner als eine ungehärtete. weil durch das abschleifen der beläge die oberfläche geglättet wird. das härten alleine macht natürlich nichts an der oberfläche aber eben die beläge danach. ich denke da wird man sich nach einiger zeit drin spiegel können
weils so aussieht vllt?
ja schon aber dadurch vermindet sich doch die oberflächenrauheit wenn die mal angefahren sind. das reduziert zwar den verschleiß aber auch die bremskraft. ich kenne nur wärmebehandelte scheiben um dadurch den verzug zu minimieren (gefügeanordnung).