Genau, Cobra ist Cobra. Und wers noch brachialer braucht, der kauft sich halt ne Weineck Cobra - die Herren aus Bad Gandersheim bauen ja Rahmen & Antrieb selber und verpflanzen da auch Hubraummonster wie den V8 mit 13 Litern und über 1200PS... :D ;)
--> http://www.weineck-power.de
Also das Konzept der Cobra (Motor vorn, Antrieb hinten, Fahrer sitzt auf der Hinterachse) ist allgemein sehr "schwänzelnd" und damit schwierig (=nicht besonders kurvenschnell) zu fahren. Hinzu kommt die brachiale V8-Power. Amis können halt nur Autos bauen, die schnell geradeaus fahren können... :D ;)
Cheetah: Der Motor sitzt so weit hinten, daß das Getriebe direkt mit dem Differenzial verbunden ist - also schon fast Mittelmotor. Diese Kombination aus Power, Leichtgewicht und Massenverteilung lässt sich äußerst zickig fahren. Zum Renneinsatz ist es ja nie gekommen, aber ich bezweifel mal stark, daß sie sich gegen die Cobra behauptet hätte... ;)
American muscle in a shoebox... :D :daumen:
Naja, die Cobra ist halt Kult. Weniger bekannt, der direkte Konkurrent und mit 25 gebauten Exemplaren äußerst selten: Cheetah GT V8. 380PS auf gerade mal 750kg... :eek:
--> http://www.supercars.net/cars/293.html
Ach ja, wenn die Isländer einen Arctic Bus bauen, dann fällt der auch etwas größer aus. Basis ist ein MAN KAT 8x8... :D ;)
--> http://www.youtube.com/watch?v=alny1evuZbM
Aber irgendwie erinnern mich die Arctic Trucks immer an das Top Gear Polar Special, wo sie mit dem Hilux zum magnetischen Nordpol fahren... :D ;)
--> http://www.youtube.com/watch?v=WNkvASxfEWQ