danke, die Methode hab ich auch schon gesehn. Aber hab mich dann doch für die oben entschieden, weil bei deiner Methode find ich dass die Leitungen an der Mutter dann so "weit" abstehn und ich komm öfter mit den Knien dran ^^ Und vorher hatt ichs einfach unter der Mutter und dann unter der Schwinge durch, aber da hats beim einfedern abartig gescheuert, und es war mir wegen der Rundung zu Aufwändig die Stelle abzukleben
der is au nur drauf weil ich im winter nich wahnsinnig viel fahr, und mir erst fürn sommer neue Reifen hol Und der Albert lag halt noch rum, der is nich drauf ums Gewicht zu drücken
@Ossecken Hab da des Hinterrad grad reingemacht fürs Foto, und die Kette war komisch am schaltwerk verwurstelt