Conti Sport-contakt 1,6er für 26 zoll

Schaltgruppe ist eine neuwertige Exage 500 LX ^^ also eine der ersten MTB-Gruppen noch halb Rennrad ^^ Leider passte der Umwerfer nicht, weil der auch das RRtypische Klemmmaß von 26,8mm hat wenn man das schaltet geht ein Ruck durch den Rahmen ^^ Wunderschöne Griffkombi in glanz schwarz 3/8. Kurbeln und Hinterrad samt Kasette auch 500er LX ^^
Vorderrad war leider nichtmehr da Laufleistung schätze ich auf unter 1000km + paarmal im Keller hinunghergeräumt ;-P

Blödsinn!!!! die Hässlichkeit kennt keine Grenzen! Da fällt mir spontan ein älteres Hardtail von Raligh ein... grins. son verknotetes Teil wo das Unterrohr nach Hinten versetzt ist und am Hinterbau nur dicke Sitzstreben zum Hinterrad runtergehen. die sind dann nur oben etwas mit Blechen verstärkt... das nenn ich fürchterlich!!!

Wollte ne Z5 verbauen, aber sah richtig kacke aus... also bleibts bei der Asbach Uralt Judy XC. Zumal deren äußerer Zustand echt top ist ^^

Als ich den Rahmen bekommen habe war die Sattelstützenklemmung abgerissen und stattdessen ein dünneres stahlrohr eingeschweißt. Oben wurde dann ein normaler Sattelstützenkopf mit einer Gummiartigen Masse eingeklebt.
Da die Sattelstütze natürlich nicht verstellbar war und der Stützenkopf auch nicht soooo fest war, habe ich das Rohr auf ner passenden Länge abgesägt, neu geschlitzt und eine neue Stütze mit 25mm Durchmesser eingesetzt. Das eingeschweißte Rohr hatte natürlich eine Längsnaht die musste ich mit ner laaaangen Feile erstmal innen glätten... Den Sattelschnellspanner musste ich leider auch mit ner Hülse adaptern, da ich ums Verrecken keine 27,2er (oder in der Nähe) Klemmung finden konnte. Find ich zwar komisch, weil wie dick soll denn ein Rahmen sein wenn man ne 25er Stütze einsetzt?
Alles in Allem ist das eine praktikable Lösung, da die Stütze so auch verstellbar ist, aaaaber SCHÖN ist was anderes! Außerdem hätte ich lieber eine in sich verstellbare Sattelstütze á la KS oder CB. (haben aber keine 25er )

den Rahmen gibt es von dem Anbieter immernoch etwa einmal im Monat bei Ebay, allerdings nur in 20 Zoll... sonst hätte ich mir längst noch einen bestellt!
Falls zufällig jemand nen 165er Dämpfer rumliegen hat... der hier hat über die Jahre ordentlich was abbekommen. zumindest der Einstellknopf ^^

Die Laufräder sind mit verdrehten / verwurzelten Speichen.
Nicht dass jemand denkt, ich würde einem Trend nachlaufen;
Der Laufradsatz ist genauso wie er da steht gut und gerne 10 Jahre alt.
Felgen sind Mavic 512D haben seit Jahren keinen Nippelspanner mehr gesehen. Da bewegt sich nichtsmehr ;-P Nabe Vorn ist ne aaaaaalte aber absolut neuwertige GustavM ^^ ich habe niewieder eine so seidenweiche Nabe gehabt!
hinten ist ne STX glaub ich.

was heißt hier, die X-vert waren geil? also nachdem ich meine bekommen habe, hab ich sie bis auf die letzte Schraube zerlegt (Damals konnte man noch alles selber schauben!... hust), gereinigt, gebrunoxt, geölwechselt und gefettet... die Gabel ist im Grunde neuwertig ^^ das allergeilste an der Gabel ist das fehlende Losbrechmoment. Sie reagiert absolut auf wirklich jeden Kiesel ohne dabei schwammig zu wirken. Der Federweg ist recht linear also soft und schluckfreudig bis kurz vor Schluss.
Kurzum, eine Gabel wo es sich lohnt extra ein Bike drumrum zu bauen XD

Jou ein feines Teil und der Grund warum ich das Bike im Winter garnicht recht fahren mag... ist einfach zu schad für Streusalzfraß...
übrigens hab ich das Stück für 150 Tacken bei Ebay geschossen und den Rest vom Bike drumrumgebaut XD
der Vorbesitzer hat leider die originalen Aufkleber abgezogen und ich habe fast ne Woche damit verbracht die ganzen Klebereste vorsichtig abzupulen vom Carbon...

Optisch echt gewöhnungsbedürftig, aber funktional wird es sicher sein
Riesen Plus für mich: Endlich mal was anderes!!! irgendwie sehen heuer die meisten Enduros aus wie die Nicolai Helius´s ^^