@Zoomi: das ist interessant. ich hatte bei Motopitkan auch ein dämpfertuning angefragt. ich habe zur antwort bekommen, das man das problem des dämpfers (durchrauschen durch den mittleren federweg) kennt und auch beheben kann, aaaaaber man würde dafür eine zursätzliche druckstufe einbauen, die das ansprechverhalten nicht gerade verbessern würde... alles in allem würde es die situation nicht wirklich verbessern. helfen würde wohl vor allem ein stahldämpfer.
ich hab mich über die ehrliche antwort gefreut und das geld erstmal gespart und das selfmade-tuning über dem luftkammer-verkleinerung gemacht. ich hoffe, ich kann dessen ergebnis am wochenende testen...
meine frau hat auch ein lapierre - sind super bikes. keine frage. aber nur durch eine längere gabel und schwere laufräder wird eben ein CC rad nicht zum freerider. die geometrie ist einfach nicht dafür gemacht. zumal durch die längere gabel auch größere kräfte im steuerkopfbereich einwirken, für die der rahmen vermutlich eher nicht gemacht ist.
sehr gut. ich hab in den 90iger auch so ziemlich jede new school scheibe abgefeiert. mitte/ende der neunziger gabs ne menge guter oldschool bands (mouthpiece, tenyardfight und co..)
naja, hauptsache es funktioniert...
hoffentlich bleibt es nachher trocken
das ist interessant. ich hatte bei Motopitkan auch ein dämpfertuning angefragt.
ich habe zur antwort bekommen, das man das problem des dämpfers (durchrauschen durch den mittleren federweg) kennt und auch beheben kann, aaaaaber man würde dafür eine zursätzliche druckstufe einbauen, die das ansprechverhalten nicht gerade verbessern würde...
alles in allem würde es die situation nicht wirklich verbessern.
helfen würde wohl vor allem ein stahldämpfer.
ich hab mich über die ehrliche antwort gefreut und das geld erstmal gespart und das selfmade-tuning über dem luftkammer-verkleinerung gemacht.
ich hoffe, ich kann dessen ergebnis am wochenende testen...
wie kommst du mit den dhx klar?
aber nur durch eine längere gabel und schwere laufräder wird eben ein CC rad nicht zum freerider.
die geometrie ist einfach nicht dafür gemacht.
zumal durch die längere gabel auch größere kräfte im steuerkopfbereich einwirken, für die der rahmen vermutlich eher nicht gemacht ist.
das was die parts aushalten, wird dem rahmen vermutlich probleme bereiten....
irgendwie komischer aufbau
hat das Spicy übrigens auch...
ist super mit diesen details, das macht den Rahmen doch noch etwas besonders
ist das fahrbar?
könnte, mir vorstellen, dass das eine einzige Rutschpartie wird!
könnte der Pionierweg am Eckerstausee sein!?
wo in gerzen ist das ungefähr?
ich hab in den 90iger auch so ziemlich jede new school scheibe abgefeiert.
mitte/ende der neunziger gabs ne menge guter oldschool bands (mouthpiece, tenyardfight und co..)
du stehst auf 80ies hardcore?