bei sovielen Rahmenherstellern kommt es ab und zu mal vor das sich Rahmen gleichen,das geht garnicht anders. Soviele Möglichkeiten gibt es nunmal nicht um eine Anlenkung zu gestalten oder Rohre zusammen zu schweißen.
Und in dem Fall gleicht es meiner Meinung nach kaum einem Flatline.
das Problem bei dem Gewicht ist ja einfach ,dass man nicht einen fast 100 Kilo Bullen auf ein 17kg Rad setzen kann.Dann müsste er wie im WC schon nach jedem Rennen einen neuen Rahmen bekommen.
Ansonsten würde ich Frostydragon mal so ganz einfach in fast allem zustimmen
10mal????haste das ausgerechnet?.....so ein schwachsinn.....Man muss nur den Dämpfer im Nox richtig abstimmen und ab gehts. mein Bruder hat auf seinen Nox ein viel besseren Antritt als ich auf meinen Giant Glory 8????Kann doch irgendwie nicht sein oder?
Das Team Santa Cruz Syndicats geht nächstes Jahr mit 160mm Rahmen an den start weil 250mm nicht notwendig sind.Die Fahrtechnik der Fahrer ist so gut das sie auch vorne nurnoch 140mm Gabeln fahren.
Was meinste weshalb Kovarik auf den ruppigen Strecken das M6 fährt???Bestimmt nicht weil man es dort nicht braucht.
ist mir jetzt auch egal fahr du mal deinen Rage Panzer und mein Bruder den Startrack Panzer(wiegt als Rahmen ohne Dämpfer ürbrigens nur 300 gramm mehr als das Rage ohne Dämpfer)
ist er effektiv?Meiner Meinung nach ja aber du bist ihn auch noch nicht gefahren oder? Geringes Gewicht geht immer auf Kosten der Stabilität und wenn man ein Bulle ist von 2,01m und ca 98 Kilo wiegt kann man nunmal kein Leichtbau fahren.
Das Rad von meinem Bruder liegt momentan bei 19,2kilo was doch recht klar geht ,finde ich.
Und wenn du mal mit deinem Banshee auf einem richtigen DH fahren würdest,dann wüstest du warum es noch Rahmen mit 250mm Federweg gibt
Mit dem Nox würde ich auch nicht so eine Kindergartenstrecke empfehlen wie in Winterberg.Der Rahmen schreit nach schnellen,weiten und ruppigen Strecken.
Und ich scheine aufjedenfall eine schlauere Nummer zu sein als du,ich habe die deutsche Rechtschreibung ansatzweise drauf.
ne stimmt der Rahmen fährt sich sowas von scheiße deshalb ist NOX auch Weltmeister bei den Senioren gewesen...... Mein Bruder fährt ihn und kommt gut damit zurecht.Natürlich darf man für einen solchen Rahmen keine halbe Portion sein da der Rahmen sehr lang ist.
Naja muss jeder selber wissen was er fährt aber aufgrund von "ach ich bin den mal auf dem Parkplatz probe gefahren" statements kann man sehr gut auf einen Rahmen schließen.
wobei mein Revox um Längen besser ist
Soviele Möglichkeiten gibt es nunmal nicht um eine Anlenkung zu gestalten oder Rohre zusammen zu schweißen.
Und in dem Fall gleicht es meiner Meinung nach kaum einem Flatline.
Das 77designz sieht einfach nur porno aus.
Ansonsten würde ich Frostydragon mal so ganz einfach in fast allem zustimmen
naja ich habe auch kein Bock mehr.......du musst es ja alles besser wissen mit deiner abgestützen eingelenker Tonne
mein Bruder hat auf seinen Nox ein viel besseren Antritt als ich auf meinen Giant Glory 8????Kann doch irgendwie nicht sein oder?
Das Team Santa Cruz Syndicats geht nächstes Jahr mit 160mm Rahmen an den start weil 250mm nicht notwendig sind.Die Fahrtechnik der Fahrer ist so gut das sie auch vorne nurnoch 140mm Gabeln fahren.
Was meinste weshalb Kovarik auf den ruppigen Strecken das M6 fährt???Bestimmt nicht weil man es dort nicht braucht.
ist mir jetzt auch egal fahr du mal deinen Rage Panzer und mein Bruder den Startrack Panzer(wiegt als Rahmen ohne Dämpfer ürbrigens nur 300 gramm mehr als das Rage ohne Dämpfer)
In Deutschland reicht in der Tat ein Federweg von max 200mm
Wieso hast du dann ein Propain Rage?
Geringes Gewicht geht immer auf Kosten der Stabilität und wenn man ein Bulle ist von 2,01m und ca 98 Kilo wiegt kann man nunmal kein Leichtbau fahren.
Das Rad von meinem Bruder liegt momentan bei 19,2kilo was doch recht klar geht ,finde ich.
Und wenn du mal mit deinem Banshee auf einem richtigen DH fahren würdest,dann wüstest du warum es noch Rahmen mit 250mm Federweg gibt
Mit dem Nox würde ich auch nicht so eine Kindergartenstrecke empfehlen wie in Winterberg.Der Rahmen schreit nach schnellen,weiten und ruppigen Strecken.
Und ich scheine aufjedenfall eine schlauere Nummer zu sein als du,ich habe die deutsche Rechtschreibung ansatzweise drauf.
Mein Bruder fährt ihn und kommt gut damit zurecht.Natürlich darf man für einen solchen Rahmen keine halbe Portion sein da der Rahmen sehr lang ist.
Naja muss jeder selber wissen was er fährt aber aufgrund von "ach ich bin den mal auf dem Parkplatz probe gefahren" statements kann man sehr gut auf einen Rahmen schließen.