Alle Kommentare von JOHN-DOE

und schon wieder im Bikemarkt?
gerne, wenn Du bock hast kann ich mir ja mal das original Bild vornehmen dann wir die Qualität auch besser
zwischen einem 12 Zylindermotor und einem 2 Takter gibt es ja auch keinen Unterschied, beide können ja nur Sprit verbrennen
für das TR, idealer weise für den CCDB gilt aber auch für die anderen dann aber evtl. +50lbs
geiles Teil
das ist kein eisernes Kreuz, das ist unser Hoheitszeichen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Schwarzes_Kreuz_(Symbol)
krasser Scheiss, viel Spass noch
wenn es welche gibt, weißt Du ja sicher wo Du die finden kannst
das ist ein M ich bin 1,89m und fühle mich sehr wohl, mein Nicolai UFO-ST in L war kürzer.
auch hier ganz gut zu sehen:
http://fotos.mtb-news.de/p/727133

das TR450 kommt sehr lang, muss man mal gefahren haben
mein Fall auch nicht darum sind da auch IS2000 Scheiben auf Hope Naben dran

@ Lipmo was wiegt der das Giant nackt?
danke die Herren, das ist das ganz normale 38 t Saint Kettenblatt
super geil
danke

Partliste ist jetzt drin

neu sind, die Feder, die Pedale, der Sattel, der Lenker, Kettenblatt Schrauben, Chris King PreLoader raus, DH Schläuche raus, Hope Grip Docs raus

die Transe macht einfach nur bock
sehr geil
Top Geschoss

und so leicht
bei der DSP hat es jetzt 2 tage nicht gerieben, bei den anderen Federn schon ein Wenig
hatte die Fox evtl. auch überlänge? die sind ja meist statt 3" dann 3,25" und so

viel krasser finde ich den Unterschied bei den Stahfedern, alle 600lbs, Manitou 780gr, Fox 740gr, Cane Creek 720gr, X-Fusion 700

und der CCDB braucht ja große Innendurchmesser, 36,5mm ID sind minimum da passt die DSP am besten
ja hat in 600x3" auch unglaubliche 150gr gespart aber wie heißt es in der Werbung doch so schön: "Make you look like pro!"
nette "Ratte"
sehr geil

die Kombination wünsche ich mir in weiß, will jemand ein weißes Chameleon kaufen?