Keine Sorge, das wurde schon mehrfach getestet
Hatte ich auch bei meinem letzten Bike und hat über Jahre problemlos funktioniert. Einziger Nachteil: Gabel oder Vorbau tauschen ist etwas aufwändiger ...
Hallo gazza-loddi,
Traktion vom Fatbike und Federweg vom Downhiller ...
Es ist schon eine verrückte Kombination und passt in keine Schublade - das war aber auch nicht das Ziel.
Einsatzbereich: zuletzt eine mehrstündige Tour mit einigen Höhenmetern und sehr spaßigen Tiefenmetern; Bikepark-Besuch steht noch aus
Hallo BenHur,
das Übersetzungsverhältnis am Hinterbau ist ca. 3,5 und bleibt annähernd konstant. Das ist schon ziemlich extrem, der Double Barrel kommt damit aber selbst bei meinen 90kg sehr gut zurecht. Es fühlt sich nach endlos Federweg an
Hallo Identiti666x,
ja, die Reifenkombination ist wirklich spaßig. Die Größenverhältnisse sind grob an die Motocrosser angelehnt - macht aber wirklich Sinn. Das größere Vorderrad rollt locker überall drüber und bei dem kleineren Hinterrad hat man nicht soviel Bauraumprobleme im Tretlagerbereich und hat auch in extrem steilem Gelände mehr Bewegungsfreiheit. Über die Traktion muss ich wohl nichts sagen
Hatte ich auch bei meinem letzten Bike und hat über Jahre problemlos funktioniert. Einziger Nachteil: Gabel oder Vorbau tauschen ist etwas aufwändiger ...
Hier der Trick:
http://www.mtb-news.de/forum/t/mein-neues-carbon-fully.809204/page-2#post-13907513
freiberuflicher Maschinenbau-Ingenieur - und ehrlich: ich verdiene mein Geld nicht in der Fahrradindustrie
@alle: herzlichen Dank für das viele Lob! In dem "Making of" gab es auch schon so viel positives Feedback, ich werde noch ganz rot ...
Traktion vom Fatbike und Federweg vom Downhiller ...
Es ist schon eine verrückte Kombination und passt in keine Schublade - das war aber auch nicht das Ziel.
Einsatzbereich: zuletzt eine mehrstündige Tour mit einigen Höhenmetern und sehr spaßigen Tiefenmetern; Bikepark-Besuch steht noch aus
das Übersetzungsverhältnis am Hinterbau ist ca. 3,5 und bleibt annähernd konstant. Das ist schon ziemlich extrem, der Double Barrel kommt damit aber selbst bei meinen 90kg sehr gut zurecht. Es fühlt sich nach endlos Federweg an
ja, die Reifenkombination ist wirklich spaßig. Die Größenverhältnisse sind grob an die Motocrosser angelehnt - macht aber wirklich Sinn. Das größere Vorderrad rollt locker überall drüber und bei dem kleineren Hinterrad hat man nicht soviel Bauraumprobleme im Tretlagerbereich und hat auch in extrem steilem Gelände mehr Bewegungsfreiheit. Über die Traktion muss ich wohl nichts sagen
der Rahmen wiegt 2700g ohne Dämpfer. In die Beschreibung habe ich noch einen Link zum "Making of" eingefügt.
keine Sorge, das funktioniert ohne Knick. Schon ausprobiert