Banshee, für den Kommentar gehörst du ...

ok , werde ein Bild machen sobald es fertig aufgebaut ist und dann mal mit Folie experimentieren, bzw. wenn Schneidwerk wieder fit ist kommen neue Decals auf die Fox

ironie?

teilweise ungeduldig , hätte gerne Anfang März, dann ist mein TR450 endlich fertig

ich will nicht gespannt sein, sondern wissen

und was kommt nun?

bei mir läuft grad zufällig Unheilig - so wie du warst.

passt dazu...

Banshee, du könntest dir jeden Tag was neues aufbauen

Hätte auch wieder was für ihn

Ok, verstanden

Farblich passts!

Sack!, zwei Schrauben mehr wie ich damals

@Burnhard: you made my day

Bitte Leitung kürzen , schöner Kontrast in orange!

War die High Tune. Wenn du die Möglichkeit hast zu testen, mach es! Jeder empfindet anders. Ich persönlich brauche keinen Dämpfer wie den Rc4 wo ich mit den Einstellungen überfordert bin. Hatte den Dhx beim Dirtmasters beim Service und bin den rdc mit dem vivid gefahren. Er gibt dir in meinen Augen mehr Gefühl über das was deine Federung macht, und schluckt nicht einfach nur weg.

Auf ixsdownhillcup.com anmelden und auf die Freischaltung zum Dirtmasters warten.

Abwarten, warte noch auf eine Antwort von jemandem der damit beim rdc In Winterberg mitfahren will.

Wird zeit für was neues. Wenn das Angebot stimmt ist es weg, ansonsten schmückt es mein Wohnzimmer

Werde meins schon vermissen...

Mein Eindruck nach 2 Jahren: Ein Fahrwerk was wirklich alles schluckt und sehr stabil ist. Bin es mit Fox DHX5.0 und Vivid R2C gefahren. Finde das der Vivid im 2009er Glory besser funktioniert, da er weniger durch den FW rauscht und etwas mehr Progression aufbaut. Im direkten Vergleich gibt es wendigere Bikes, in größe M bei hohen Geschwindigkeiten z.T unruhig aber agiler als Größe L.

In der Stadt kann sich das Fahrwerk nicht entfalten. Wenn das Fahrwerk richtig eingestellt ist, machts riesen Spaß damit zu bügeln. Es verzeiht Fahrfehler durch viel Federweg und wenn die Linie mal nicht so sauber getroffen ist, bügelt es das ganze wieder aus.