Ich bin von der 170 mm Einstellung in Verbindung mit dem X-Fusion PVA (Ghost Custom Setup) sehr positiv überrascht. Im mittleren Federwegsbereich ist der Dämpfer komfortabel und federt kleine Brocken weg und zum Ende hin wird er schön progressiv. Losbrechmoment ist sehr gering und kann man bei Bedarf in drei Stufen einstellen. Das Teil habe ich erst nach 6 Treppen-Sprung zum Anschlag gebracht
Ich glaub, das ist meine eierlegende Wollmilchsau Bald kommt der Winterberg-Test!
schwarz macht schlank die domain ist schon einiges fetter als die pike. hat halt 35 mm tauchrohre und die krone baut etwas höher. optisch find ich die tauchrohre der pike auch schöner aber das matt schwarz der domain ist einfach geil! bei der domain gehen 2.7 er Reifen rein, bei der Pike nur bis 2.5.
ich weiß nicht was an dem alu oversized sein soll! wenn es ein vorurteil gegen die domain ist: die gabel aus stahl tut ihren dienst mit bravour und sehr schöner performance.
das mit dem aufräumen hat mir meine mutter früher auch immer gesagt! das war frisch nach dem zusammen"hexeln" bessere bilder folgen die woche noch. mit anderer gabel und vlt anderer kurbel. geplant ist ne domain 318 u-turn und ne hone kurbel mit bashguard, sowie NC17 Stinger. dann ist alles schön schwarz
haben einen sehr knackigen druckpunkt aber lassen sich dennoch sehr gut dosieren..... schleifen nicht und bei nässen hatte ich auf der testfahrt auch keine probleme
Ich bin von der 170 mm Einstellung in Verbindung mit dem X-Fusion PVA (Ghost Custom Setup) sehr positiv überrascht. Im mittleren Federwegsbereich ist der Dämpfer komfortabel und federt kleine Brocken weg und zum Ende hin wird er schön progressiv. Losbrechmoment ist sehr gering und kann man bei Bedarf in drei Stufen einstellen. Das Teil habe ich erst nach 6 Treppen-Sprung zum Anschlag gebracht
Ich glaub, das ist meine eierlegende Wollmilchsau
welcher Dämpfer hat besser in dem Hinterbau harmoniert? der X-Fusion oder der Pearl oder ein ganz anderer???
die stütze passt optimal!