Moin, bin gerade an einem ähnlichen Projekt und möchte auch auf ein Medium NW Kettenblatt umbauen. Wie sind deine Erfahrungen mit dem Kettenblatt in Kombination mit einem Schaltwerk ohne moderne Dämpfung? Hält es die Kette wirklich?
Mir ist die SIXC auch mit den Unterlegscheiben ähnlich gebrochen. Ist bei den alten RF Modellen mit Carbonspidern ein übliches Problem. Deswegen wurde ja auch irgendwann auf DirectMount gewechselt.
Grundgütiger! Und ich dachte meins wäre "schwer". Aber nun gut, solange die Performance stimmt, man sich daran gewöhnt und einfach mehr Schmalz in den Beinen entwickelt.
Oh, da kennt jemand den Sessellift in Boppard nicht
(oder wie lautete dieses Sprichwort?)