Danke für die schnelle Antwort! Mit konisch meinte ich das die Stelle mit der Schlüsselfläche, das auf der dicken Seite an der Schwinge und mit dem kleinen Ende am Lagerinnenring anliegt. Verstehe, bei Dir reicht die dickere Achse weiter in die Nabe hinein und nimmt so besser die Kräfte auf.
Wenn Du sagst, dass Dein Umbau noch heute verbaut ist, scheint Alu also völlig ausreichend von der Festigkeit zu sein - das wäre sonst meine nächste Frage gewesen
Die Hülse zwischen den Lagern kenne ich auch von den Radachsen am Motorrad, ich denke ich werde das auch so machen.
Vielen Dank für die Infos !!!
Genau das habe ich gesucht! Mir geht das Gerappel der Achse mit Spiel auf die Nerven... Den Rasthebel habe ich schon liegen Du hast das Rad umgedreht - damit Dein konisches Druckstück in die Nabe passt? Ab Werk sitzt der Lagerinnenring direkt an der Hülse der Schwinge, Du hattest sicher einen Grund das zu ändern? Die Hülse auf der Achse auf Deinem Bild sitzt zwischen den Lagerinnenringen als Distanz-Druckstück?
Wenn Du sagst, dass Dein Umbau noch heute verbaut ist, scheint Alu also völlig ausreichend von der Festigkeit zu sein - das wäre sonst meine nächste Frage gewesen
Die Hülse zwischen den Lagern kenne ich auch von den Radachsen am Motorrad, ich denke ich werde das auch so machen.
Vielen Dank für die Infos !!!