Yo, Zahlen und ich sind nicht gerade "per Du" ; es müssen mm sein. Die Angabe steht so auf der Rose-Homepage. Also: Radstand knappe 1,20 m. Lenkwinkel 65,5 Grad. - Mit 11 m Radstand gehen vermutlich ungeahnte Downhills, was?
Dann also hier mal die Alltagsbestückung:
FOX 36 Talas Fit Kashima (auf 160 cm runter im Allroundeinsatz, straffe 180 für DH & Park)
Rock Shox Kage RC (herrlich simpel, funktionell & zuverlässig)
XT-Shadow, XT Umwerfer, XT-Kurbeln, Specialized Bennies
XT-Bremsen, 203er Scheiben vorne/hinten ICE-Beläge & Adapter
Mavic Crossmax SX Laufräder (für meine 60 Kilo absolut perfekter Kompromiss aus leicht & stabil), Panaracer Smoke/Dart-Kombi in 2.1 Allround, Schwalbe Hans Dampf 2.35 für DH & Park (werde mir noch einen Deemax-Laufradsatz für DH holen)
Lenkzentrale:
55er Octane-Riser-Lenker 72 cm, 35er Spank Race Vorbau, Ergon GP1 Kork-Grips
Rock Shox Reverb Stealth-Stütze & Terry Butterfly Sattel, E 13 TRS Kettenführung, Gewicht ca. 14,5 Kg - ein perfekter Allrounder, der einen Tag für Tag durch das Biker-Leben begleitet!
Zu 185 cm FW hinten passen nun mal keine 150. Das Ding geht ja auch in den Park; da müssen schon noch Reserven drin sein. Im Normalfall fahre ich die Fox 36 aber auf 160 cm runter. Die reichen mir hier im Flachland.
Also von wegen Mädel; ich bin ja nun auch eines und trotzdem tut es mir in der Seele weh, ein Yeti SO zu sehen...ein YETI!!!! Man, das ist echt Frevel...gib es mir, da ist es in guten Händen und wird standesgemäß aufgebaut!
Wat'n Cockpit, wa? - Nachdem ich mit dem von Rose ausgestatteten Race Face Atlas-Lenker in knappen 80 cm Breite und mal eben nur 0,5er Rise und einem 50er-Spank-Vorbau ständig Schulter-, Rücken- und Handprobleme hatte, musste alles einer Kombi aus 35er-Stubbi-Spank-Vorbau und 55er Octance-Riser in 72er Breite weichen. Dann kamen noch Ergo-Griffe aus Kork dran und - siehe da! Keine Probleme mehr. In über 25 Jahren Bik2e-Erfahrung und über 7 verschiedenen Bikes kann ich ohne zu Zögern sagen: das "Soul Fire" ist das beste Bike, dass ich je gefahren bin. Auch der SDG-Bel Air musste einem Terry Butterfly weichen. Terry sei Dank gehen nun auch wieder Touren von 6, 7 Stunden Länge ohne Probleme. - Mädels: scheut Euch nicht, spezielle Lady-Parts auszutesten. Wir haben nun einmal eine andere Ergonomie! Keep on rollin...
FOX 36 Talas Fit Kashima (auf 160 cm runter im Allroundeinsatz, straffe 180 für DH & Park)
Rock Shox Kage RC (herrlich simpel, funktionell & zuverlässig)
XT-Shadow, XT Umwerfer, XT-Kurbeln, Specialized Bennies
XT-Bremsen, 203er Scheiben vorne/hinten ICE-Beläge & Adapter
Mavic Crossmax SX Laufräder (für meine 60 Kilo absolut perfekter Kompromiss aus leicht & stabil), Panaracer Smoke/Dart-Kombi in 2.1 Allround, Schwalbe Hans Dampf 2.35 für DH & Park (werde mir noch einen Deemax-Laufradsatz für DH holen)
Lenkzentrale:
55er Octane-Riser-Lenker 72 cm, 35er Spank Race Vorbau, Ergon GP1 Kork-Grips
Rock Shox Reverb Stealth-Stütze & Terry Butterfly Sattel, E 13 TRS Kettenführung, Gewicht ca. 14,5 Kg - ein perfekter Allrounder, der einen Tag für Tag durch das Biker-Leben begleitet!