Sehr, sehr schöner Aufbau mit einer äußerst gelungenen Ausstattung. Ich hätte es kaum anders gemacht . (Schade das es die neuen XTR Scheiben nicht als 6-Loch Variante gibt).
Der Gewindegang ist kürzer als die eigentliche Bohrung. Das ließ sich mit einem Messschieber nicht bestimmen. Aber erstaunlich wie Detailversessen einige sind .
Das ist die Thirstmaster 4000 von YT, speziell für den Rahmen in Zusammenarbeit mit Fidlock hergestellt. Die Fidlock Bottle Twist gibt es aber auch in anderen Formen und Größen.
Das Bike sieht eigentlich nur durch die 2. Flasche am Unterrohr ungewohnt aus. Eine Tasche im Rahmendreieck ist ja mittlerweile nicht mehr ungewöhnlich. Wenn dafür längere Touren und ein entspannter Rücken drin sind, ist das eine super Lösung. Aussehen ist ja nicht alles.
Die Next ist nicht gerade dafür bekannt sehr haltbar zu sein. Grund dafür sind Herstellungstoleranzen (Lufteinschlüsse im Harz). Der @Falco kann da mehr dazu sagen.
Wieso fällt es einigen so schwer einfach sachlich zu bleiben? Die Felge hält nicht mehr dicht und fertig. Was gibts da noch zu diskutieren? Viel interessanter wäre doch, wie es zu der Delle kam .
@Louislow hast du dir mal die Preise von Extralite, Enve, Syntace, Tune und wie sie alle heißen, angeschaut? Da sind die Kleinserien Vorbauten von Intend gar nicht so teuer.