Ja fein, da ja die meisten Bikes kaum den Neupreis halten, kann man schon mal auch ein schickes und eher seltenes Cope abstauben und sich schick aufbauen. Daumen hoch!
Ja und mit ein paar netten ebay-Schnäppchen, wie Sattelstütze Reverse für 8€ in neuwertigen Zustand macht man sich das ganze zum individuellen Parkbike
Ich hatte noch 1300€ bezahlt, gibt es aber aktuell schon für 1200€, was ich sehr fair finde für ein funktionierendes Neurad, was auch nicht zwingend gepimpt werden muss. Eine gute Bremse schon ab Werk dran, was für mich das Wichtigste war, auch wenn der Zufall es will, das jetzt eine xo Trail dran ist. Farbe Schwarz war auch so ein Grund, zeitlos schick und mit dem Kona Designe habe ich kein Problem, der "Hängebauch" läuft super und ich bin wirklich schon viele Räder gefahren
Und ich habe bald mit Steffi auch viel zu lachen, wenn neue Teile an ihr Rad kommen und ich unter fachkundiger Anleitung meiner Vorredner, die Lanze vom Kärcher breche und und alle Lager nett fette! Lass rocken Steffi!
Und alle gehen bei Rot über die Ampel, bitte wer schaut sich bei einem Radprofi die Radpflege ab und entscheidet, ich mach das jetzt auch so?! schon lustiges Gespräch...!
Mal Augen auf in den meisten großen Bikeparks kärchert man sein Rad vor Liftbenutzung ab, quasi Zwang aber so wirklich weiß ich nicht, was hier alle die Radpflege stresst, denn wenn die Lager durch sind, wird der Trek - Support schon für neue reichen!
Mal bitte Hand hoch, wer Steffi Marth wirklich persönlich kennt und genau weiß, wieviel Arbeit bzw. in den Augen einiger hier, keine Leistung hinter dem Sportlerleben von Ihr steckt. Wenn ich mir die Bilder anschaue, die die größten Kritiker hier posten, dann weiß,ich, wo bei denen der Horizont aufhört. Daher danke an alle, die etwas mehr über den Tellerrand schauen und merken, dass man jemanden, ob nun bekannt ist oder nicht, nicht beleidigt. Und mal ehrlich, zu welchem Preis man Dinge anbietet ist jedem selber überlassen und ganz offen, das die Räder noch im Netz sind, ist ein Zeichen dafür, das diese nicht unbedingt verkauft werden müssen. Übrigens an alle Männer hier in der Runde! Steffi macht mit Ihren Camps Mädels bock auf Biken und das ist viel wichtiger als der dumme Neid vieler User hier...und ich haltend die Wette, die steckt alle hier in die Tasche und macht sich aber nichts draus!
Fahr, wie Du es willst, find ich nicht ganz so passend, denn offensichtlich haben sich die Jungs von Kona schon was bei der Entwicklung das Bikes gedacht und sicher nicht das Ziel gehabt, dass dieser Rahmen mit einer 200er Doppelbrücke gefahren wird. Sicher geht das und macht optisch was her, aber Hey, das entourage wollte nie ein DH Bike sein! Und wenn Du nach drei Tagen schon unzufrieden bist und das vielleicht noch nichtmal mit einem Bikeparkbesuche, dann ist doch was dran, dass da andere Gabeln hinein gehören. Meine Durolux bringt 2,2 Kilo auf die Waage und damit ich das Vorderrad spielerisch in die Luft! Bin auf Bilder mit neuer Gabel gespannt ! Gruß
Hey, bin auch glücklicher entourage Fahrer, nur leider halte ich nichts von Doppelbrücke und 200mm in dem Bike. Dann hätte man sich auch ein Operator kaufen können. Optisch sicher ok, aber Kona wollte ein Bikepark-bike mit dem Entourage anbieten und dies mit einfacher 170. er Gabel. Ich selber habe bei mir eine leichte 180er Durolux eingebaut und bin Mega happy über die Wendigkeit ... Dies als ehrliche Meinung auf deine Frage! Entspannte Saison Dir !
aber so wirklich weiß ich nicht, was hier alle die Radpflege stresst, denn wenn die Lager durch sind, wird der Trek - Support schon für neue reichen! 
