ja ist eine avalanche kartusche. erfahrungen im vergleich zur standard Boxxer rc sind keine vorhanden. ich habe die gabel nach dem kauf sofort zerlegt ich bin eine zeit lang eine alte boxxer wc gefahren, davor mehrere 888 und 66 gabeln. im vergleich zu diesen funktioniert die avy cartige sehr gut, ob sie dir das geld wert ist ? mir schon da ich die kartusche auch in der nächsten gabel weiter fahren kann. interessantestes feature: die gabel taucht sehr wenig weg an sprüngen, bremsen oder anliegern. dadurch bleibt mehr moment beim absprung vorhanden und du sitzt höher im federweg. performance bei groben sachen und wurzerlfeldern auch sehr gut, die gabel folgt dem untergrund sehr gut. dennoch habe ich relativ direktes feadback am lenker und merke wie sich der untergrund beschaffen ist. ein weiteres feature ist der hydraulische durchschlagschutz, den du per ölhöhe noch feintunen kannst. sehr angenehm und setzt sanft ein. highspeed druck und zugstufe musst du angeben wie du sie gerne haben willst, und ggf. selbst umshimmen. ich fahre die gabel ohne midvalve kit, den gibt es noch zusätzlich um brakedive etc zu minimieren. ingsgemsat ein kauftipp
bin meine boxxer wc damals auch ein jahr ohne service gefahren ... da hatte ich wohl glück. ja service sollte man alle 20 stunden machen ... also bei mir ca einmal in der woche
falsch.... einige premium hersteller auf dem nordamerikanischen konitinent haben eine etwas grenzwertige garantievorstellung... kann man aber sopauschal nicht sagen ... devinci und viele andere sind top
hast du den vergleich zu ner avalanche ?
grüsse
erfahrungen im vergleich zur standard Boxxer rc sind keine vorhanden. ich habe die gabel nach dem kauf sofort zerlegt
ich bin eine zeit lang eine alte boxxer wc gefahren, davor mehrere 888 und 66 gabeln.
im vergleich zu diesen funktioniert die avy cartige sehr gut, ob sie dir das geld wert ist ? mir schon da ich die kartusche auch in der nächsten gabel weiter fahren kann.
interessantestes feature: die gabel taucht sehr wenig weg an sprüngen, bremsen oder anliegern. dadurch bleibt mehr moment beim absprung vorhanden und du sitzt höher im federweg. performance bei groben sachen und wurzerlfeldern auch sehr gut, die gabel folgt dem untergrund sehr gut. dennoch habe ich relativ direktes feadback am lenker und merke wie sich der untergrund beschaffen ist.
ein weiteres feature ist der hydraulische durchschlagschutz, den du per ölhöhe noch feintunen kannst. sehr angenehm und setzt sanft ein.
highspeed druck und zugstufe musst du angeben wie du sie gerne haben willst, und ggf. selbst umshimmen.
ich fahre die gabel ohne midvalve kit, den gibt es noch zusätzlich um brakedive etc zu minimieren.
ingsgemsat ein kauftipp
ja service sollte man alle 20 stunden machen ... also bei mir ca einmal in der woche
kann man aber sopauschal nicht sagen ... devinci und viele andere sind top
dann viel erfolg morgen
aber davor nur eine aluschraube und davor - schon lange nix mehr
wie gehts selbst ? fährt der norco noch ?
@jatschek: foto im orginalzustand habe ich leider keines, aber schau auf das andere foto da siehst du die aussparung an der er entlang gebrochen ist.