Unglaublich schön!

Tolle Szene! Sieht fast aus wie eine Miniaturwelt.

Das eine ist mit TRP-Teilen ausgerüstet, das andere mit SRAM?

Ich frage, weil ich die Eignung für einen off-season Familienurlaub abklären möchte. Kinder mit ein-, oder gerade mal zweistelliger Jahreszahl haben noch keine besonders hohe Dauer-Tretleistung. Und die Kurzen hochziehen dauert halt eine Weile, da erreicht man nicht genügend Trails um einen Urlaub in Finale zu rechtfertigen.

Wie ist denn das Wetter im Winter in Finale? Sind da Guides und Shuttles zu finden, oder ist alles selber zu treten und zu erkunden?

Genau der. Die anderen würde ich eher mit ihren jeweiligen regionalen Namen bezeichnen.

Echt wunderschön!

Super schönes Foto!

Wow, das Blattgold am Steuerkopf sieht extrem toll aus!

Ja, total krass! Wüsste jetzt nicht mal wie man solche Lichtverhältnisse so perfekt einfangen kann ohne dass die Bewegung zu Unschärfe führt. Beeindruckend!

Ja, die meinte ich. Habe ich auch öfter, lässt sich aber üblicherweise durch gründliches Linsenwischen beheben.

Super schön!

War die Linse evtl. etwas reinigungsbedürftig?

Magste da nicht mal einen etwas breiteren Lenker dranschrauben? Sieht im Vergleich mit dem großen Bike irgendwie unbequem aus.

Hier ist der aktuelle Aufbau ohne Mullet-Laufräder:
https://fotos.mtb-news.de/p/2820079?in=set
Weil ich den Nullvorbau wieder am Enduro haben wollte, sieht man es dort mit einem kurzen 30er Vorbau mit 25mm Rise und einem etwas zurückgedrehten Riser-Lenker. Kommt der Nullvorbau-Position mit dem leichten Niner Flatbar nahe.

1,9m glatt - kurzer Oberkörper, lange Tentakeln. Ich fahre deshalb sowohl am Enduro als auch hier am Trailbike die 510mm Reach Varianten. Am Enduro ist das perfekt, weil es überwiegend steil hoch oder runter bewegt wird. Beim Trailbike hätte eine Größe kürzer besser gepasst, weil ich sonst mit einem "normalen" 45er Vorbau auf flachen Touren eine zu gestreckte Position hatte. Zuviel Druck auf Händen und Schultern. Das hat die Reach-Reduzierung vom Nullvorbau korrigiert.
Wo finde ich eine Definition von Front-/Rear-Center?

So gefällt mir Gravel!

Ich habe mir den Nullvorbau irgendwann mal aus Neugier fürs Spindrift bestellt. Wollte einfach mal was Neues probieren. Ich habe alle möglichen Nachteile erwartet - besonders für steile Anstiege - und wurde komplett überrascht. Das Ding hat sowohl das Kletter- wie auch das Abfahrtsverhalten meiner Bikes enorm verbessert. Die Höhe stört kein bisschen, und ist eher sehr komfortabel. Das Lenkverhalten ist viel direkter. Also gleichermaßen agiler, wie auch kontrollierter. Eine Kombination die sich eigentlich widerspricht - aber nicht in diesem Fall. Einzige Voraussetzung - das Bike selbst muss lang genug sein, um die 3-4cm an Reach abgeben zu können, ohne deutlich zu kurz zu werden.

Ich muss sagen - Der Nullvorbau sieht bei dickeren Steuerrohren und passendem konischen Steuersatz deutlich organischer aus. Aber er fährt sich großartig!

Oh yeah!

Bild des Tages