Du, ich weiss garnicht, ob die wirklich nur 1/3 der Lebenszeit einer Stahlkassette lebt, eher kürzer IMHO.
Für uns sollte sowas eher uninteressant sein, allein die XTR Kassette lohnt sich schon kaum gegenüber der XT und wir haben sicherlich andere (günstigere) Möglichkeiten ordentlich Gewicht einzusparen bevors dann ans eingemachte gehen soll...
Der Stylefaktor ist natürlich unübertrefflich, keine Frage!
Dekadent wäre so eine Kassette kombiniert mit einer HG53 Kette
Die Realität sieht anders aus! Eloxieren kann man nur Alu (und Titan), Stahl & Co. lässt sich leider nur silbern verchromen, dunkelbraun brünieren oder aber golden nitrieren!
Könnte man haltbare Kassetten aus Alu herstellen, würden wir nicht diese Stahlteile durch die Gegend schleppen!
wobei mir aufgefallen ist, dass nur das Team diese schönen Hydroform Rohre hat, die unteren BigAirs haben noch den Rohrsatz von 2010... Aber das ist scheinbar normal so bei Bergamont, letztes oder vorletztes Jahr hatte das teurere Big Air schon die Dämpferanlenkung, wie das Straitline und das günstigste Big Air war noch der einfache Eingelenker...
Echt gut die Lackierung und das Rad sowieso! War neben meinem jetzigen 901 mit das vielseitigste Rad, was ich hatte! Besorg dir doch mal eine XTR Kurbel statt der SLX, das wär das i-Tüpfelchen!
Ist das ein volgefedertes Cyclocross mit 26" Rädern oder warum kommen mir die Reifen soo schmal vor? Da auf dem steilen Hang darfst doch garnicht mit Reifen unter 2,5" Breite fahren oder liegt der Trail ausserhalb von Deutschland, wo die 2,5Zoll Regelung nicht gilt?
das würde mich ebenfalls interessieren, ohne Blätter und ohne Schrauben, einfach nur die beiden Kurbelarme und die Schraube für die Achse + Kunstsoffdingens...
Überleg doch mal, was der Sinn sein könnte, vor allem, wenn da steht: retten den Tag...
Für uns sollte sowas eher uninteressant sein, allein die XTR Kassette lohnt sich schon kaum gegenüber der XT und wir haben sicherlich andere (günstigere) Möglichkeiten ordentlich Gewicht einzusparen bevors dann ans eingemachte gehen soll...
Der Stylefaktor ist natürlich unübertrefflich, keine Frage!
Dekadent wäre so eine Kassette kombiniert mit einer HG53 Kette
Bei der 970er Kassette ist aber kein Carbon Sh1t, nur bei den Kettenblättern
Die Realität sieht anders aus! Eloxieren kann man nur Alu (und Titan), Stahl & Co. lässt sich leider nur silbern verchromen, dunkelbraun brünieren oder aber golden nitrieren!
Könnte man haltbare Kassetten aus Alu herstellen, würden wir nicht diese Stahlteile durch die Gegend schleppen!
Aber das ist scheinbar normal so bei Bergamont, letztes oder vorletztes Jahr hatte das teurere Big Air schon die Dämpferanlenkung, wie das Straitline und das günstigste Big Air war noch der einfache Eingelenker...
Zum Glück biste wieder heile zuhaus angekommen, dieser Robert...
Echt gut die Lackierung und das Rad sowieso! War neben meinem jetzigen 901 mit das vielseitigste Rad, was ich hatte!
Besorg dir doch mal eine XTR Kurbel statt der SLX, das wär das i-Tüpfelchen!
Wilon? Ich lackier dich gleich in Wilon^^
Das ist der Felgenstoß, welcher "nur" gesteckt ist und nicht geschweißt...