Alle Kommentare von pHONe^dEtEcTor

Variante 3 wäre eine Messung der "Kreisbahn"
Macht das Sinn die Leitungen derart unkonventionell zu verlegen?
In welchem Einsatz meinst du denn?
Ich sehe ein vielseitiges Bike, dessen Sattelhöhe man dem Einsatz anpassen kann
hmpf, Aufbau ist sehr widersprüchlich!
sehr schön, weitermachen!
Ein Bild, wo der Dämpfer umgehängt ist und direkt von der Seite geknipst, ist nicht zufällig online?
rofl, Felgenbruch
Der Lenkername ist Programm, der nächste bitte
nein, er hat ihn abgesägt, da die Zugstufe perfekt eingestellt war
Und ich hab diesen dreckigen Carbonhebel an meiner RVL
Irgendwie gefällt mir der Aufbau und das Bild auch, weitermachen!
Wie ein Transformer, von lauter Einzelteilen zu nem Komplettbike, Optimus Ride
Danke für die Blumen
Ich denke eher, dass da keine Kommentare sind, da es sonst nicht viel Aufsehen erweckt... Die ganzen MK8 Aufbauten sind viel mehr "Hardcore" oder total leicht...
Das Bild ist vom Samstag, heute habe ich einen steileren Vorbau mit derselben Länge montiert, da ich leichte "Probleme" mit meinen Armen bekommen habe. Hat sich heute ganz gut bzw. besser angefühlt als am Wochenende...

Übrigens gefällt mir dein AMS auch sehr gut. Ein Kollege fährt dasselbe, auch mit ner Talas 140mm...
sieh mal genauer hin, vielleicht findest du die Fehler...
sehr schön bis auf die Bremsscheiben.
die Optik stimmt auf alle Fälle, zumindest sagt sie mir zu!
vorne tiefer? Wieso das denn? Ist schick geworden das Ding
Man muss aber auch sagen, dass die früheren Magnesiumlegierungen, aus denen die Castings waren, wesentlich empfindlicher gegen Korrosion jeglicher Art waren, als die heutigen Eine aktuelle Gabel gammelt nicht so schnell weg!
mir ist es irgendwie zuu dezent, ich weiss auch nicht :